Códigos de erro do ar condicionado Daikin: identificação de defeitos e métodos para lidar com eles

Um ar condicionado é uma unidade complexa que consiste em um grande número de elementos.Mesmo os equipamentos mais avançados, que incluem o ar condicionado Daikin, não estão imunes à falha de nenhum deles. Para identificar rapidamente as causas dos problemas, os fabricantes equipam seus modelos com sistemas de autodiagnóstico.

Por meio de uma combinação de letras com números e sinais luminosos, o “equipamento inteligente” informa sobre eventuais violações em seu próprio funcionamento. O sistema de exibição exibe códigos de erro do ar condicionado Daikin no visor do painel de controle. Se houver algum mau funcionamento, o sinal correspondente começa a piscar.

Este artigo apresenta as designações alfanuméricas das avarias, sua interpretação, causas de ocorrência e métodos de eliminação.

Sistema de autodiagnóstico do ar condicionado

Todos os modelos de ar condicionado Daikin estão equipados com um sistema de autodiagnóstico. Com sua ajuda, eles próprios diagnosticam sua condição e depois informam sobre os problemas encontrados. Você pode executar esta função em um modo especial, mas ela também funciona automaticamente.

Quase todas as falhas podem ser identificadas pela observação dos indicadores, e o mecanismo desse processo é muito simples. Em condições normais, os LEDs emitem uma luz uniforme. Mas assim que ocorre uma violação, eles começam a pulsar, seguidos por surtos repetidos. Uma combinação alfanumérica ou de letras aparece no visor do controle remoto.

Os modelos mais recentes de aparelhos de ar condicionado Daikin são criados tendo em conta as tecnologias mais recentes. Eles têm um design elegante, baixo nível de ruído e qualidade indiscutível. Os modelos são econômicos e produtivos

Tendo praticado a decifração de informações codificadas sobre avarias, você pode entender que um artesão doméstico é perfeitamente capaz de eliminar algumas falhas sozinho. Se as falhas forem complexas, ao informar o código ao técnico, o usuário agilizará o processo de reparo.

Classificação de códigos de falha

A letra no início do código indica a parte estrutural onde ocorreu o mau funcionamento:

• falha na unidade interna - “A”, “C”;
• falha na seção de potência - “E”;
• mau funcionamento dos sensores de temperatura - “F”;
• problemas com nutrição - “N”;
• problemas na unidade externa - “L”;
• os motores dos ventiladores estão bloqueados, as bombas de drenagem ou a placa electrónica da unidade interior estão avariadas - “P”;
• falhas do sistema - “U”, “M”.

Erros que não são críticos e ocorrem raramente são criptografados com uma combinação de números.

Problemas comuns com ar condicionado Daikin

A maioria das avarias do ar condicionado Daikin, especialmente da sua unidade interior, não são complicadas. Os erros mostrados no display consistem em um código de classificação (letra) e um número de erro (dígito), um número e uma letra ou duas letras.

O painel de controle foi projetado para simplificar e facilitar o controle do ar condicionado. Existem tipos de controles remotos como infravermelho sem fio, com fio montado na parede

Não só para marcas diferentes, mas também para linhas diferentes, os códigos são ligeiramente diferentes. Por este motivo, você precisa ler as instruções. Apresenta transcrições de violações codificadas e métodos para eliminá-las.

Erros da unidade interna

Quando o dispositivo de segurança geral é acionado, o código começa a piscar JSC. Há muitas razões para isto:

• superaquecer compressor;
• falha dos fãs;
• quantidade insuficiente de refrigerante no sistema;
• detritos no tubo capilar, outros.

Dentre todos os motivos, o mais difícil é o mau funcionamento da parte eletrônica. Para eliminá-lo, você não precisa apenas de uma ferramenta profissional, mas também de experiência.

Uma placa de circuito com defeito indica uma falha código A1. Como mostra a prática, o painel de controle muitas vezes é diagnosticado incorretamente. Portanto, antes de trocá-lo, é necessário verificar os componentes que falham com mais frequência - relés, capacitores.

Entre os motivos comuns para a falha do painel de controle estão apenas cinco:

• instabilidade de tensão da rede;
• instalação inadequada de cabos de interligação;
• desgaste natural de elementos individuais do painel;
• entrada de umidade, efeitos mecânicos destrutivos;
• descumprimento das regras operacionais.

Muitas vezes o ar condicionado falha devido à preparação inadequada para o inverno. Quando o dispositivo é desenergizado, apenas a fase é desligada e o zero é esquecido. Neste caso, a placa electrónica, desde que ligada à terra a uma linha comum, pode ser danificada por trabalhos de soldadura realizados nas proximidades.

Se o ar condicionado não ligar e todos os LEDs da unidade interna estiverem piscando, provavelmente isso é um sinal de falha nas configurações de software da placa. Só há uma saída - a reprogramação por meio de códigos, que só pode ser realizada em uma central de atendimento

Código A2 indica que o motor do ventilador está bloqueado. Quando o sistema de autodiagnóstico exibe um código de falha do ar condicionado Daikin indicando uma falha no motor do ventilador, você deve tentar girar as lâminas manualmente. Se não houver rotação livre, a causa é o desgaste dos rolamentos do motor e será necessário substituí-los.

O motor do ventilador ativa a chave rotativa.Os contatos internos corroem com o tempo e param de passar corrente elétrica. Para garantir que a chave rotativa não conduza eletricidade, você precisa usar um multímetro. Se a continuidade da chave for confirmada, ela deverá ser substituída.

Um nível anormal no sistema de drenagem é indicado por código A3. Excesso de umidade devido a disposição inadequada drenagem de condensado pode causar danos devido a curto-circuito. Neste caso, será necessário desmontar a unidade interna e limpar completamente o sistema de drenagem.

Se as pás do ventilador girarem livremente ao girar, será necessário verificar a entrada de energia do motor. Depois de se certificarem de que tudo está em ordem, mas o motor continua inoperante, chegam à conclusão de que o motor precisa ser trocado

Códigos A4 E A5 indicam mau funcionamento do trocador de calor e temperatura anormal. Isso é causado por um erro no sensor de temperatura.

Você pode verificar se isso é verdade da seguinte maneira:

1. O sensor de temperatura está desconectado da placa.
2. Verifique a resistência do sensor usando equipamento especial.
3. O resultado da medição é comparado com os valores especificados. A uma temperatura de +25⁰ em um sensor em funcionamento, a resistência deve ser de 10 kOhm. Se a condição for violada, o sensor está definitivamente com defeito e deve ser substituído.
4. Se as medições mostrarem que a resistência do sensor atende aos padrões, ele é instalado em seu lugar, conectado à placa, e a própria unidade é conectada à rede.
5. Em seguida, verifique o conector usando um multímetro. Se a tensão exceder 4,9 V ou for inferior a 0,5 V, a placa deverá ser substituída.
6. Se a tensão no conector estiver normal, o microprocessador está com defeito e deve ser substituído.

Se o motor do ventilador estiver sobrecarregado, o sistema de autodiagnóstico exibirá código de erro A6. A causa pode ser um fio desconectado ou quebrado, um defeito de contato ou danos à placa de circuito impresso.

Se for necessária a substituição do motor, primeiro desenergize o sistema e remova a grade protetora. Depois disso, os suportes do ventilador são desparafusados, o motor elétrico é desconectado e substituído por um novo.

Mostrar erros A7 indica um mau funcionamento do acionamento cego. A válvula do motor pode estar com defeito, é necessário verificar as conexões para ter certeza de que nada está bloqueando o movimento das persianas.

Na maioria das vezes, a causa é um mau funcionamento do motor. Neste caso, basta substituí-lo. Também existe a possibilidade de falha do microinterruptor, falha da placa de circuito impresso ou defeitos de conexão do conector.

Um erro como sobrecorrente geral código A8. Como a corrente de partida do motor do compressor é significativamente maior que a corrente de operação, o sistema emite um sinal três segundos após a partida do motor.

A sobrecarga pode causar risco de incêndio, portanto, você precisa começar a identificar os motivos imediatamente. Esta situação pode ser causada por um curto-circuito no próprio compressor.

Neste caso, o sistema decide que há um curto-circuito porque a corrente aumenta para um valor significativo. Um curto-circuito também pode ocorrer fora do compressor - no painel de controle, nos terminais, nos fios de alimentação.

A causa do erro A8 pode ser um aumento excessivo de pressão no sistema de descarga.Um aumento neste indicador pode ser causado por erros cometidos durante o carregamento do refrigerante.

A limpeza prematura do trocador de calor dá o mesmo resultado. Mesmo uma fina camada de gordura na superfície de um trocador de calor visualmente limpo pode interferir na troca de calor adequada.

Caso ocorra algum erro na corrente do compressor, é necessário fornecer acesso ao mesmo. Em seguida, o ar condicionado é iniciado no modo de resfriamento. Se o compressor não arrancar, o compressor e os fios de ligação “tocam”. Elementos defeituosos ou o próprio compressor são substituídos

Código A9 indica uma válvula de expansão eletrônica com defeito. A falha pode ocorrer devido a contaminação mecânica. Para verificar seu funcionamento, a energia é desligada e ligada novamente. Imediatamente após a alimentação ser aplicada, a válvula de expansão deve começar a operar dentro de 30 s.

Durante este período, é determinado se existe um pulso de tensão de 12 V no meio dos contatos do diodo da válvula de expansão. A ausência de pulso indica uma falha no painel de controle.

Se não houver ar frio, o sensor de toque deve ser verificado quanto a danos. Você também precisa ligar os contatos do termostato com um multímetro nos limites de temperatura mais baixo e mais alto.

Se, enquanto a ventoinha da unidade interior estiver a funcionar, a ventoinha do condensador parar, o compressor ou a válvula de expansão desligar, tome as seguintes ações:

• no cartão de controle os contatos da válvula eletrônica estão desconectados;
• verifique se existe uma tensão nominal na placa.

Se a tensão nominal estiver presente, isso indica um mau funcionamento da válvula de expansão eletrônica.Nenhuma tensão indica uma placa de controle com defeito.

Os códigos de erro da unidade interior, indicados pelo símbolo “C”, estão resumidos na tabela:

Não se pode descartar que esta ou aquela falha tenha ocorrido acidentalmente ou devido a uma discrepância entre os parâmetros atuais da rede e os valores recomendados

Decifrando o código de erro, composto pelos seguintes símbolos:

Há momentos em que o bug abrange várias áreas técnicas. Então a designação da letra do detalhamento não tem significado. Um mestre deve lidar com isso

Um dos problemas de funcionamento mais desagradáveis ​​​​é a quebra das válvulas responsáveis ​​​​pela drenagem do fluido. Implica uma substituição completa de peças inutilizáveis.

Uma tabela de códigos de erro com símbolos duplos permitirá ao usuário comparar os símbolos e determinar rapidamente a origem do problema sem muita dificuldade

Antes de entrar em contato com um centro de serviço, você deve desligar o ar condicionado doméstico por um tempo e depois ligá-lo novamente. Após reiniciar, o erro pode não aparecer. Se o código piscar novamente, você não poderá ficar sem um assistente.

Erros da unidade externa

As instruções que acompanham o ar condicionado descrevem como eliminar certos defeitos. Eles podem ser implementados em caso de mau funcionamento individual da unidade interna. Erros externos e problemas de sistema são mais complexos, por isso é melhor entrar em contato com um especialista.

Piscar Código EO indica que o dispositivo de proteção geral disparou. Isto significa que o dispositivo de autodiagnóstico detectou algum tipo de anomalia.

A operação pode ser interrompida por vários motivos:

• a conexão de entrada do dispositivo de segurança está danificada;
• os cintos de segurança estão desconectados ou quebrados;
• a válvula de corte é instalada na posição fechada;
• o circuito da tubulação de refrigerante está entupido;
• a placa de controle externa está com defeito;
• ocorreu um curto-circuito no ar.

Erro em código E1 indica que a placa de circuito impresso do controle do sistema split está com defeito. Quando a fonte de alimentação está ligada E2PROM não está funcionando corretamente.

Quando o sensor de alta pressão (HPS) é acionado, o erro E3. Ocorre quando o compressor está funcionando quando o pressostato de alta pressão está ligado.

O processador da placa de controle contém o algoritmo de operação do sistema. A partir daqui é controlado o funcionamento de todos os seus elementos, as informações provenientes do controle remoto e dos sensores são processadas, os sinais são enviados e o ventilador é acionado

A falha pode ser causada por um nível de pressão excessivamente alto causado por um grande volume de refrigerante ou gás não condensável.

Existem outras razões possíveis:

• pressostato de alta pressão com defeito;
• desconexão ou dano ao feixe de fios de alta pressão;
• perda de contato no conector de alta pressão;
• danos à placa de circuito impresso;
• danos ao circuito por onde circula o refrigerante;
• filtro de ar da unidade interna entupido;
• entupimento do trocador de calor externo;
• falha do ventilador externo no modo de resfriamento.

Quando o Sensor de Baixa Pressão (LPS) é ativado, o código E4. O compressor está funcionando neste momento e o erro aparece quando o pressostato de baixa pressão é acionado. As razões podem estar no mau funcionamento do circuito de refrigeração ou no pressostato de baixa pressão também pode estar com defeito.

A conexão do fio de baixa pressão pode ficar solta ou quebrada. A possibilidade de defeito no conector ou na placa de circuito impresso não pode ser descartada. A válvula de corte pode permanecer na posição fechada.

Se o motor do compressor estiver sobrecarregado, o sistema sinaliza erro E5. Indica que o compressor está acionado por proteção térmica ou a tubulação de descarga está superaquecida.

Um sinal de vazamento de refrigerante é uma película gordurosa nos tubos nos pontos de entrada da conexão e nas próprias conexões roscadas. Se tal fenômeno for detectado e ocorrerem breves paradas do compressor, significa que o líquido refrigerante saiu do sistema

A falha pode ser causada por uma válvula de corte defeituosa, refrigerante insuficiente, unidade externa danificada, válvula de 4 vias defeituosa ou válvula de expansão eletrônica defeituosa.

Erro E6 avisa sobre o bloqueio do motor do compressor aumentando a corrente.

Neste momento, a proteção atual é acionada devido a:

• o nível de pressão arterial elevada é excessivamente elevado;
• há uma queda de tensão;
• a válvula de corte não abre;
• o compressor está com defeito.

Erro E7 — o motor do ventilador está bloqueado devido a sobrecorrente. A falha pode ser devido a um mau funcionamento do ventilador, uma desconexão do motor do ventilador ou da placa de circuito impresso do feixe de fios ou conector. Pode ser simplesmente uma questão de mau contato ou objetos estranhos presos no ventilador.

Com uma sobrecarga geral de corrente, um erro E8. Neste caso, a corrente de entrada do inversor é superior a 28 A durante 2,5 s. Os motivos incluem falha do compressor, defeito no transistor de potência, placa de circuito impresso das unidades externa e interna e curto-circuito.

Erro E9 - sinalizar danos à válvula eletrônica de expansão. Aparece quando o circuito está quebrado.

A fonte do erro E9 pode ser mau funcionamento da válvula de expansão ou sua desconexão, ou danos à placa de circuito impresso.A causa também pode ser externa - ruído elétrico

Erro em código EA indica a ocorrência de uma anormalidade na válvula de 4 vias. Origem da falha:

• mau contato no conector;
• o termistor está danificado;
• a unidade externa está com defeito;
• A bobina da válvula de 4 fios está com defeito;
• a própria válvula de 4 fios está com defeito;
• Existe uma substância estranha misturada com o refrigerante.

Código da UE indica uma temperatura anormal da água devido a um mau funcionamento da unidade externa ou do termistor. Se houver um erro EJ proteção adicional é acionada. DELA — existe um nível anormal de humidade no sistema de drenagem. E.F. — O acumulador de calor está danificado.

Todos os erros relacionados a problemas de energia vão para código "N". MAS - defeito geral do sensor, indica falha no sistema de sensor do compressor. Isso pode ocorrer devido a conexões defeituosas ou à placa de circuito. H1 — falha do sensor de temperatura do ar. Isto pode ser devido a um amortecedor ou interruptor de limite com defeito.

H2 — o sensor de potência do sistema está com defeito. H3 - defeito no sensor de alta pressão. O erro aparece devido a falha do pressostato de alta pressão, desconexão do feixe de fios, placa com defeito, conector com defeito.

H4 - sensor de baixa pressão com defeito. Você precisa ter certeza de que ele está conectado. Se sim, então a integridade do switch precisa ser verificada. H5 — o compressor não funciona, porque O sensor de sobrecarga disparou. Aqui você precisa procurar um defeito no conector ou no termistor de sobrecarga do motor do compressor.

Sensores são dispositivos que permitem que a unidade opere automaticamente. Eles são projetados para medir parâmetros tecnológicos específicos

H6 — sobrecarga do compressor.O próprio compressor ou a unidade externa podem estar com defeito. Tensão de entrada anormal ou uma válvula de corte fechada também podem causar falha.

H7 — o ventilador está sobrecarregado. Causas prováveis: falha no circuito, conector saindo. Quando o sensor de tensão de entrada é acionado, um sinal de erro aparecerá sob o código H8. Aqui, o transistor de potência, a caixa de engrenagens ou a unidade externa provavelmente estão com defeito. A fiação interna pode estar com defeito.

H9 — nem tudo está em ordem com o sensor de temperatura do ar externo. Indica que a resistência do termostato excedeu a faixa de 60 a 600 kOhm. O termistor externo, o conector do termistor ou a placa de circuito impresso podem estar com defeito. As mudanças na resistência do termistor são inversamente proporcionais às mudanças na temperatura. O mau funcionamento do termistor é determinado usando um multímetro.

Se aparecerem códigos F0, F1, F2, o que significa que as proteções funcionaram. No primeiro caso, nº 1 e 2, no segundo - nº 1, no terceiro - nº 3. F3 aparece quando a temperatura do tubo de descarga está alta.

Pode ser causado por:

• volume inadequado de refrigerante;
• entupimento gasoduto;
• baixa temperatura de drenagem;
• saída do suporte do termistor;
• desconectando a bobina da válvula de expansão de seu corpo.

Erro F6 — exceder o valor nominal da temperatura do permutador de calor. Tal falha é causada por filtros entupidos, trocadores de calor, mau funcionamento do ventilador, quantidades excessivas de refrigerante e incapacidade de abrir a válvula de corte.

Um termistor é o mesmo termistor, mas com um coeficiente de resistência de temperatura negativo (TCR). Óxidos metálicos, cerâmicas e às vezes até cristais de diamante são usados ​​na fabricação.

Código J0 indica um mau funcionamento do termistor. J1, 2, 3 — sensores de pressão, corrente e temperatura, respectivamente. J4 - este é um sinal sobre um defeito no sensor na zona de saturação de baixa pressão. J5, 6, 7, 8, 9 — mau funcionamento do termistor do tubo de sucção, trocador de calor 1 e 2, tubo de líquido e tubo de gás, respectivamente.

Erros com código "L" indicar problemas no sistema do inversor. Pode ser tanto o acionamento de dispositivos de proteção que desligam o inversor, quanto erros de transmissão entre a placa externa e a placa do inversor. Um defeito na placa de circuito impresso ou um mau funcionamento na fonte de alimentação têm o mesmo efeito. Você precisa tentar reiniciar o sistema.

Se houver líquido refrigerante insuficiente, um erro será exibido P0. Código piscando P1 indica um desequilíbrio na fonte de alimentação devido à incompatibilidade de tensão entre as fases. Isso também pode ser consequência de um capacitor do circuito principal com defeito, mau funcionamento do relé magnético ou fiação incorreta do circuito principal.

Se a temperatura dentro da unidade de controle aumentar, o código indicará isso P3. Isso se deve a um defeito no termistor ou na placa de circuito impresso. Você precisa medir a resistência. P4, 5, 6 - erros que indicam falha nos sensores - transistor de potência, corrente contínua, sensor de corrente de saída. P7 indica uma corrente de saída alta.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

O vídeo a seguir demonstrará claramente o processo de identificação e eliminação de um dos erros comuns do ar condicionado:

O vídeo mostrará as etapas para determinar se a placa de controle falhou:

O perfeito sistema de autodiagnóstico da unidade Daikin permite identificar rapidamente qualquer avaria. Isto ajuda a eliminar erros operacionais antes que o equipamento falhe completamente.

O usuário deve não apenas decifrar os códigos, mas também limpar periodicamente o ar condicionado. Se forem identificadas falhas, os reparos, dependendo da complexidade, podem ser realizados no local ou em um ambiente de serviço.

No bloco abaixo você pode deixar um comentário com suas próprias impressões sobre o funcionamento do ar condicionado Daikin. Compartilhe informações úteis sobre o tema do artigo, conte-nos como você identificou o erro usando a designação codificada. Tire dúvidas e poste fotos.