Como consertar amortecedores de máquinas de lavar: guia passo a passo

Em matéria de restabelecimento da capacidade técnica e do desempenho dos eletrodomésticos, estamos habituados a contar com centros de assistência.No entanto, nem todas as avarias requerem a intervenção de um especialista. Muitos pequenos problemas podem ser facilmente resolvidos com suas próprias mãos.

Um exemplo típico é consertar amortecedores de máquinas de lavar, que você mesmo pode fazer. Diremos como desmontar peças desgastadas do sistema de absorção de choque e instalar novos elementos. As nossas recomendações irão ajudá-lo a restaurar o funcionamento da sua máquina de lavar de forma rápida e eficiente.

Causas típicas de avarias

Dependendo das configurações, da marca da unidade e das funções desempenhadas, os tambores da máquina de lavar fazem de 700 a 1800 rotações por minuto. Uma carga tão impressionante, e mesmo com a aplicação de força rotacional, pode facilmente danificar as peças em contato e enfraquecer componentes e conexões.

Se os amortecedores não tivessem sido desenvolvidos para amortecer a vibração do tambor e do tanque que o contém durante o período de centrifugação, a máquina teria que ser reparada após cada “sessão” de lavagem. Sua finalidade não é diferente das funções de dispositivos automotivos semelhantes.

Os dispositivos de absorção de choque das máquinas de lavar realizam um trabalho equivalente a peças semelhantes de automóveis. Eles são projetados para amortecer os movimentos vibratórios do tanque durante o processo de centrifugação/lavagem (+)

Os amortecedores, acoplados às molas de suspensão, eliminam o contato direto entre o tanque da máquina e seu corpo metálico, peças de aço e plástico. Em forma de suportes originais, estão localizados sob a parte giratória principal do equipamento, que é fixada na parte superior da unidade por meio de molas suspensas.

Durante o funcionamento da máquina de lavar, os suportes e as molas ficam instáveis, pelo que o tambor, girando a uma velocidade vertiginosa, pode deslocar-se ligeiramente em relação à sua posição de repouso.

Aqueles. Esses dispositivos, realizando movimentos de mola, proporcionam ao tambor a capacidade de realizar as rotações necessárias de acordo com seu estado, sem transferir a carga para peças e conjuntos adjacentes.

O tanque da unidade de lavagem é suspenso por cima por meio de molas, por baixo repousa sobre amortecedores ou amortecedores, que impedem a transmissão da vibração do tambor para o corpo da máquina

Os componentes estruturais da máquina de lavar, protegidos contra vibrações por amortecedores, duram muito mais e têm menos probabilidade de falhar. É verdade que os próprios dispositivos de absorção de choque perdem gradualmente sua resistência original durante a execução da tarefa atribuída.

Aparelhos desgastados podem necessitar de reparação ou substituição num momento extremamente inoportuno, por exemplo, antes de uma lavagem noturna, cujo momento não permite chamar um técnico com urgência. Ou teremos que esperar muito tempo pela sua chegada. É aqui que você precisará de informações sobre as especificidades da restauração dos amortecedores e sua estrutura.

Se houver uma necessidade urgente de reparar amortecedores, o trabalho de reparo ou substituição pode ser feito com suas próprias mãos

O dispositivo de amortecedores de mola

Um dos tipos mais comuns de amortecedores para lavagem de equipamentos possui o chamado design de pistão-mola. Em termos exagerados, é um cilindro de metal com uma manga de polímero na parte superior. Direciona o movimento da haste instalada no amortecedor.

A parte superior da haste é “afiada” para caber nos revestimentos de polímero e nas juntas de borracha, com a ajuda das quais é conectada ao tambor. Preso à base da haste está um pistão com uma junta fortemente impregnada com lubrificante que não seca. Este lubrificante é necessário para aumentar a força de atrito quando a haste e o pistão se movem através da cavidade do cilindro de aço.

Os principais componentes estruturais de um amortecedor de mola-pistão incluem um cilindro de metal, fechado na parte superior por uma bucha, e uma haste polida com um pistão

A operação de um amortecedor do tipo mola-pistão inclui uma série de ações repetidas sequencialmente:

• Durante vibrações repentinas, a haste do amortecedor é colocada em movimento linear.
• O pistão pressionado pela haste se move ao longo da cavidade do cilindro.
• A impregnação evita que o pistão deslize sem a força adequada.
• Quando a pressão é liberada, a haste retorna à sua posição original.
• Quando surge o esforço, tudo se repete.

Para garantir que o ar no cilindro não crie resistência adicional, o pistão é perfurado. Ao pressioná-lo, uma possível trava de ar pode sair facilmente pelos orifícios feitos nela.

A carga que surge durante a rotação do tambor pressiona a haste, que por sua vez empurra o pistão fixado em sua base ao longo do cilindro de aço

É claro que tal modo de operação não dá motivos para esperar a preservação eterna das peças em contato umas com as outras em sua condição técnica original. No começo é só aparecer a brincadeira, depois vestir. Além disso, apenas um suporte de mola pode ser danificado, e existem 2 a 4 deles em diferentes modificações de unidades de lavagem.

Para retirar o tampão de ar localizado no interior do cilindro, são feitos furos nele (Fig. à esquerda). Na parte superior, a haste do amortecedor é dotada de sede para gaxetas de borracha e insertos de polímero, por meio da qual é fixada ao tanque da máquina de lavar

O princípio de funcionamento dos amortecedores para máquinas de lavar de diferentes marcas é semelhante, mas existem algumas nuances de design. Seu tamanho, ângulo de inclinação e localização podem ser diferentes, nem todos os modelos de equipamentos de lavagem são complementados com molas que prendem o tambor na parte superior.

Em vez de um par de suspensões localizadas na parte superior, podem ser usadas pequenas molas conectadas a um contrapeso superior próximo.

Nas demais opções de layout, o tanque, composto por duas partes, é sustentado por amortecedores por baixo em vez de amortecedores. Esse tipo de design é clássico, por isso também vale muito a pena entender a estrutura desses dispositivos. É possível que este seja exatamente o seu caso.

O motor na modificação da máquina de lavar mostrada no diagrama é montado na parte superior. Não há necessidade de desmontá-lo completamente para substituir os amortecedores; basta remover a parte lateral ou traseira da carroceria

Características de design de amortecedores

Os amortecedores nas máquinas de lavar também são utilizados em combinação com molas de suspensão, mas sua estrutura não contém elementos que não sejam muito resistentes.Na verdade, este também é um cilindro de aço, embora não seja uma haste com um pistão que se move através de sua cavidade, mas simplesmente um pistão com furos nas paredes para retirar o excesso de ar.

O pistão amortecedor também está equipado com uma junta do tipo fricção. É feito de polímero poroso e impregnado com um lubrificante que não seca e cria atrito adicional. Podem haver duas ou mais juntas no amortecedor, tudo depende das características do dispositivo.

Tanto o cilindro metálico quanto o amortecedor que se move ao longo de sua cavidade são dotados de buchas de borracha nas bordas externas, com a ajuda das quais os dispositivos de absorção de choque são conectados ao fundo da máquina e ao tanque.

O amortecedor tem dois componentes principais: um pistão equipado com uma almofada de fricção e um cilindro de aço no qual o pistão se move.

Os amortecedores estão disponíveis em duas versões:

• Dobrável. Para reparar este tipo, na maioria das vezes basta simplesmente substituir a junta prensada.
• Inseparável. Suas bordas são enroladas. A reparação deste tipo consiste na substituição do dispositivo.

Os valores da força máxima permitida possível para um determinado dispositivo de absorção de choque estão indicados nas carcaças do amortecedor ou amortecedor. Normalmente a carga varia na faixa de 50 a 150 newtons. Ao operar no modo garantido pelo fabricante, as arruelas raramente excedem esses limites.

Ao comprar um novo dispositivo de absorção de choque para reposição, não se deve ultrapassar as características indicadas na parte anterior. Se 100 N estiver indicado na caixa, não há necessidade de se iludir que um elemento com 150 N durará mais, é necessário adquirir exatamente o mesmo ou com indicadores semelhantes.

Há um motor preso ao fundo do tanque na lateral; ele e outros componentes precisarão ser removidos antes da remoção para substituir os amortecedores.

Diagnóstico de falhas típicas

Os dispositivos de absorção de choque das máquinas de lavar pertencem à parte mecânica dos equipamentos domésticos. A sua reparação e substituição não requerem conhecimentos fundamentais na área da electricidade ou mesmo da mecânica. Isso significa que mesmo a intervenção de um amador não poderá causar danos graves.

Observe que é emitida documentação técnica exclusiva para cada modelo de unidade de lavagem. As técnicas de serviço são geralmente autorizadas e os dispositivos são patenteados. No entanto, existem métodos de reparação de dispositivos de absorção de choque que são comuns a quase todos os tipos de máquinas de lavar, cujas especificidades valem a pena compreender.

O aparecimento de danos típicos nos amortecedores ou amortecedores será sinalizado por um ruído específico que ocorre durante o funcionamento da máquina, ou por muitas batidas no interior do seu corpo.

Os sintomas de danos ou desgaste do amortecedor são ruído incomum durante a lavagem/centrifugação, batidas fortes, vibração excessivamente ativa com distorções do corpo

Caso sejam detectados sons alarmantes, seu estado deve ser examinado e, para isso, é necessário ter acesso aos dispositivos que estão sendo testados. Dependendo do modelo, para o exame será necessário remover o painel superior, o painel lateral ou o painel traseiro.

Os métodos de diagnóstico de amortecedores para lavagem de equipamentos dependem do tipo de carga:

• Da frente. Se, ao aplicar força no tanque por cima, se formarem dobras no colar de vedação da escotilha de carregamento, os amortecedores deverão ser substituídos. A propósito, você também pode notar algumas dobras enquanto a máquina está operando com acessórios desgastados.
• Da vertical. Se, ao aplicar força de cima no tanque, não houver resistência e o tanque, após interromper a pressão, continuar balançando como um pêndulo, ele precisa ser consertado.

Ao realizar diagnósticos com carregamento superior, deve-se definitivamente prestar atenção em quanto o tanque cede ao ser pressionado, caso ocorra o defeito indicado. Seria bom acompanhar o fato da flacidez e seu valor condicional com o tanque cheio.

O sinal para substituir os amortecedores serão as dobras no colar de vedação, que muitas vezes precisa ser trocado com a mesma frequência que os próprios amortecedores

É imprescindível verificar se existe pelo menos alguma reserva para o movimento alternativo do tanque da máquina de lavar que está sendo examinada. Se ele ceder de modo que simplesmente não haja mais espaço para se mover durante a vibração, ocorrerá uma batida forte durante a lavagem ou centrifugação. E este é um sinal claro de danos ao tanque em um futuro próximo, ou simplesmente de desequilíbrio.

Em condições técnicas normais, as máquinas de lavar com carregamento frontal não devem apresentar dobras nos punhos, independentemente da função desempenhada. Observe que a formação de uma única dobra nesta vedação de borracha indica que apenas um dos amortecedores está danificado.

Se as dobras estiverem ativadas manguito de arruela não são indicativos de danos nos amortecedores, o que significa que estes se desgastaram ou ficaram deformados pela utilização de substâncias indesejáveis ​​à sua estrutura. Neste caso, a vedação deverá ser substituída.

Em unidades funcionando normalmente com carga superior, se os dispositivos de absorção de choque não estiverem danificados, após aplicar força no tanque por cima e interromper abruptamente a carga, ou seja,retraindo a mão, o tanque deve retornar suavemente ao seu lugar original, sem oscilações e vibrações excessivas.

Se os amortecedores da máquina de lavar estiverem danificados, isso poderá ser determinado pelo manguito, mesmo com uma carga mínima do tambor. A presença de duas dobras no selo indica que dois dispositivos necessitam de reparo ou substituição

Guia de reparo passo a passo

Uma máquina de lavar com um amortecedor danificado ou uma vedação do amortecedor desgastada, é claro, ainda pode funcionar por algum tempo sem realizar operações de reparo.

Mas deve ser lembrado que sem amortecimento de vibrações, algumas peças e sistemas mecânicos extremamente importantes podem rachar ou se soltar. O conjunto tanque e pistão é o que mais sofre com isso.

Fazendo uma nova junta para o amortecedor

Se forem detectados ruídos e batidas significativas em uma máquina de lavar com amortecedores, muitas vezes é suficiente trocar as juntas de vedação. Para fazer isso, você precisa parcialmente desmontar a máquina e simplesmente desconecte o dispositivo.

Então, de acordo com as regras de encanamento, você deve simplesmente cortar novas juntas de textolite ou um pedaço de borracha de espessura adequada. Depois disso, as juntas são substituídas.

Somente versões de amortecedores desmontáveis ​​podem ser reparadas. Na maioria dos casos, basta substituir as juntas e buchas utilizadas nas conexões entre o dispositivo e o tanque e a parte inferior da unidade

Uma pastilha de freio de borracha usada para um carro é ideal como matéria-prima para fazer suas próprias juntas. É melhor selecionar a espessura da borracha de acordo com o tamanho real do espaço entre o tanque e o dispositivo de absorção de choque.

A opção mais simples para substituir amortecedores

Na grande maioria das situações, os amortecedores da máquina de lavar só devem ser completamente substituídos. Além disso, os reparadores aconselham a troca de todo o conjunto, e não de apenas um aparelho.

Há lógica nas afirmações de mestres experientes. Afinal, durante o processo de trabalho, todos os amortecedores se desgastaram de forma aproximadamente igual. Depois de substituir apenas um dispositivo durante o período de lavagem/centrifugação, as vibrações serão amortecidas de forma desigual, o que muito em breve levará à quebra e abrasão de elementos anteriormente não danificados.

Se os dispositivos quebrados puderem simplesmente ser desconectados do plano inferior da máquina de lavar e do tanque, o trabalho poderá ser realizado sem muita dificuldade.

Para fazer uma substituição:

• Retiramos e retiramos a parte do corpo localizada na lateral necessária para reparo.
• Desmontamos dispositivos danificados e com falha.
• Instalamos o novo kit e remontamos a máquina de lavar na ordem inversa.

Existem modelos em que a fixação ao tanque é feita de forma que a desmontagem só seja possível com este elemento. Os proprietários de tais equipamentos terão que desmontar quase completamente o equipamento antes do reparo. Em qualquer caso, antes de iniciar o trabalho de reparo, você deve consultar a ficha técnica e familiarizar-se com os recursos de fixação.

Reparo e substituição com remoção do tanque

Para substituir os amortecedores nessas máquinas, eles precisam ser quase completamente desmontados.

Concluída a desmontagem da carroceria, iniciamos a retirada do tanque da máquina, ao mesmo tempo limpe as peças de ferrugem e depósitos de cálcio. Estudando a condição tambor de máquina de lavar e eliminar avarias caso sejam encontradas.

Para não nos confundirmos nas etapas que precisarão ser repetidas exatamente durante o processo de remontagem, gravamos todas as etapas com a câmera do celular.

O trabalho é realizado na sequência abaixo:

• Remova o painel superior da caixa.
• Desmontamos a caixa para carregamento de líquidos e pó.
• Removemos o painel de controle junto com os sistemas adjacentes a ele.
• Separe as molas que prendem o tanque na parte superior.
• Retiramos o painel frontal e desconectamos os componentes funcionais da máquina do tanque.
• Retiramos o tanque junto com os amortecedores.
• Substituímos dispositivos, se possível, procedemos à substituição de juntas ou reparos.
• Montamos a máquina seguindo rigorosamente a sequência de desmontagem, apenas na ordem inversa.

Para não cometer erros durante o processo de montagem, é aconselhável fotografar o andamento da desmontagem.

Para a fixação é preferível fazer um “organizador” auxiliar com várias células que podem ser assinadas ao longo do caminho.

Um organizador caseiro irá organizar o armazenamento dos fixadores, facilitar o trabalho de desmontagem/montagem, eliminar a perda de tempo procurando peças e “informar” a localização dos parafusos e porcas

Muitas vezes acontece que ao desmontar uma máquina para substituir amortecedores, são revelados vários problemas emergentes, por exemplo, a necessidade de substituição de rolamento. Não espere até que uma peça desgastada ou danificada cause um problema perceptível. É melhor corrigir imediatamente, após a detecção, a condição técnica da unidade.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Vídeo nº 1. Vídeo com instruções detalhadas para substituição de amortecedores:

Vídeo nº 2. Demonstração em vídeo de reparo de amortecedores de uma unidade de lavagem:

Vídeo nº 3. Guia de renovação de dispositivos de absorção de choque:

Sem autoengano indevido, concordamos que, para um artesão doméstico inexperiente, as operações de reparo acima podem se tornar um problema. A princípio, o procedimento em si será assustador com o desconhecido, mas toda essa tensão oprimirá o intérprete apenas pela primeira vez.

As reparações realizadas por você certamente se tornarão uma experiência útil, com base na qual todas as ações subsequentes serão realizadas de forma mais fácil e rápida.

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