Ventilação de um poço de inspeção em uma garagem: especificidades da organização de um sistema de troca de ar
Nas dependências domésticas e externas, como numa casa, é necessário o equilíbrio microclimático.Um de seus componentes é um sistema de ventilação de alta qualidade. Além da área de armazenamento de veículos, é necessária a ventilação do poço de inspeção da garagem, pois... e participa na troca de ar geral do espaço da garagem.
Falaremos sobre como organizar uma mudança estável na massa de ar em uma caixa enterrada no solo. Sugeriremos qual tipo de sistema é preferível e explicaremos os motivos. Nossas recomendações serão úteis para artesãos independentes que desejam manter os edifícios e os equipamentos em ordem.
O conteúdo do artigo:
Vantagens de um poço de inspeção ventilado
Apesar das pequenas dimensões do compartimento de inspeção, a sua secagem e ventilação constantes são muito importantes. Muitas vezes entra umidade do carro, portanto, a condensação se acumula, destruindo as paredes. Por conta disso, a cava atinge gradativamente um estado impróprio para reparos.
A organização adequada da ventilação dará resultados positivos:
- Trará a temperatura de volta ao normal.
- Normaliza o nível de umidade, o que terá um bom efeito no estado do carro, das ferramentas e das superfícies metálicas da garagem. Além disso, a umidade pode criar condições prévias para um curto-circuito na fiação elétrica da linha de iluminação do poço.
- Eliminará as condições favoráveis ao aparecimento de fungos, que podem destruir até mesmo elementos de concreto e tijolo da sala em geral e da fossa de inspeção em particular.
- Impedirá o acúmulo de vapores nocivos de combustíveis, tintas e vernizes, óleo de máquina e fluidos técnicos. Isto é importante porque Tendo atingido uma certa concentração, podem causar incêndio e envenenamento.
De um poço onde não há ventilação, o ar saturado de umidade e vários vapores entrará na sala. Isso terá um impacto negativo na saúde do motorista.
Como o motorista às vezes passa muito tempo no departamento de inspeção, o ar nele contido deve ser atualizado regularmente.
Tipos de ventilação para poço de inspeção
Ao instalar ventilação no poço de inspeção, como nos demais casos, procedem das leis da aerodinâmica. Portanto, existem três opções - ventilação natural, forçada e combinada. O primeiro método, devido à combinação bem-sucedida entre preço e qualidade, é preferido por muitos motoristas.
As massas de ar circulam devido à diferença de pressão dos fluxos de ar com diferentes temperaturas. Ao mesmo tempo, jatos de ar fresco espremem o ar quente de exaustão. A circulação torna-se mais intensa se a queda de pressão e, portanto, o empuxo aumentar.
Durante os períodos quentes, a ventilação natural não funciona bem. Isto é explicado por uma ligeira discrepância entre as temperaturas do ar exterior e interior. Esta circunstância faz-nos pensar em instalar ventilação forçada, embora a ventilação natural muitas vezes seja suficiente para secar um compartimento tão pequeno.
Considerando que para uma garagem os requisitos de troca de ar são aumentados, é necessário prever a possibilidade de aumentar a quantidade de ar fornecido. A eficiência máxima pode ser alcançada usando um sistema de ventilação forçada de dois canais.
Desta forma, será garantido o fluxo ideal de massas de ar fresco através de dispositivos mecânicos e a remoção oportuna de massas contaminadas.
Organização da ventilação do poço de inspeção
O sistema de ventilação da parte aérea da garagem é extremamente simples, mas o exaustor da caixa de inspeção da garagem é mais difícil de montar, pois possui características próprias.
Pode ser implementado de duas maneiras:
- Instalando ventilação, que faz parte do sistema de ventilação de todo o edifício.
- Um sistema de compartimento de inspeção separado, separado da ventilação geral.
A solução mais eficaz é autônoma sistema de abastecimento e ventilação de exaustão como complemento à troca de ar do edifício principal.
Antes de começar a organizar a ventilação no poço de inspeção, você deve desenvolver um diagrama geral para todo o edifício-garagem. Marca furos na parede, fundação e rodapé para posterior colocação de dutos de ar.
O projeto leva em consideração aspectos como volume da sala, quantidade de carros, opções de colocação de tubulações subterrâneas ou acima do solo. Eles também consideram a rota ideal para o movimento das massas de ar.
Caso o lençol freático não seja profundo o suficiente, além do sistema de ventilação, é necessário providenciar uma boa impermeabilização da fossa de inspeção. Assim, a umidade não se acumulará no chão e nas paredes e a ventilação fará melhor o seu trabalho.
Orientado pelos códigos de construção, deve-se levar em consideração que com troca de ar natural deve haver cerca de 1,5 cm de diâmetro do duto de ar para cada metro quadrado de garagem. Portanto, se você alugar uma garagem com área de 10 m², para instalar o sistema de ventilação serão necessários tubos com diâmetro de 15 cm.
Se a área da sala for 2 vezes maior, o diâmetro do tubo aumenta 2 vezes. Se houver vários furos, o diâmetro calculado é dividido pelo seu número.
Existe outra fórmula para determinar os parâmetros das aberturas de ventilação. Seu tamanho total deve corresponder a 0,3% da área do ambiente. Este método é geralmente usado no cálculo de um sistema mecânico de canal único.
Tecnologia de instalação de ventilação natural
No processo de busca de uma solução para o problema, como fazer um capuz Este tipo de poço de inspeção e garagem deve ser guiado pelos seguintes princípios:
- É necessário deixar um espaço de cerca de 150 mm de largura ao longo das bordas da cava.
- As tábuas para cobertura da fossa devem ser colocadas com folga de 100 mm.
- É necessária uma folga no lado oposto ao capô.
Nesse caso, duas tábuas são retiradas do calçadão para permitir a circulação de ar. Para criar condições para o exaustor, uma placa é removida.Os dutos de ventilação de alimentação e exaustão são colocados em cantos opostos da seção de inspeção. A extremidade do tubo de entrada fica a uma distância média de 25 cm do nível do chão.
Na próxima etapa, recuando cerca de 10 cm da superfície do solo, coloque a parte superior do tubo de alimentação. O duto de exaustão está localizado o mais próximo possível da tampa do poço de inspeção. A extremidade oposta do tubo de escape, que sai, é elevada acima do ponto mais alto do telhado da garagem em pelo menos 0,5 m.Durante a instalação, a horizontalidade dos tubos é controlada.
A abertura de entrada deve ser regularmente limpa de neve no inverno. É mais fácil aumentar a altura do capô e ao mesmo tempo a tiragem aumentará. Para melhorar a circulação, os tubos são equipados com defletores. O duto de ar de insuflação está equipado com uma grade para evitar a entrada de insetos e roedores.
Em condições frias de inverno, os tubos devem ser isolados, caso contrário podem congelar. Numa garagem sem aquecimento, a ventilação natural pode não funcionar bem não só no verão, mas também no inverno.
Quando o motor do carro está funcionando, ele se torna uma fonte de calor, mas duas horas depois de desligado, a temperatura ambiente pouco difere da temperatura externa. A eficácia da ventilação natural diminui.
A solução é simples: para manter a troca de ar e evitar o congelamento da condensação no duto de exaustão, use uma lâmpada incandescente comum de 40 W. O cartucho é suspenso sob a abertura do canal e ligado.A lâmpada gera calor suficiente para que o ar se mova a uma velocidade de 0,2 a 0,4 m/s.
É importante isolar o canal e evitar a entrada de umidade. Deve-se observar que uma lâmpada incandescente produz pouco calor e dificilmente será suficiente para toda a extensão do duto de ventilação.
Não vale a pena substituir uma lâmpada incandescente por uma LED ou fluorescente analógica. Eles geram significativamente menos energia térmica. É melhor usar um dispositivo infravermelho de baixa potência.
Sistema de ventilação forçada
Um sistema de ventilação com impulso forçado no poço de inspeção não é instalado com muita frequência. Nesse caso, são utilizados meios mecanizados de motivação. Às vezes, eles também fornecem aquecimento do ar usando um aquecedor de duto.
O fornecimento de massas de ar é realizado usando ventilador de duto. Neste caso, é irracional usar unidades de tratamento de ar monobloco. E nem sempre se utiliza ventilador para entrada, apenas se houver necessidade.
Para implementar um esquema de ventilação forçada, é necessária energia elétrica. Além disso, o sistema às vezes é equipado com temporizadores para ligar e desligar automaticamente. Em alguns casos, o controle da ventilação está conectado ao interruptor de luz.
Comparado à ventilação natural, o sistema forçado apresenta muitas vantagens:
- A possibilidade de aumentar a eficiência, fazendo com que um maior volume de ar fresco da rua desloque rapidamente os resíduos misturados com substâncias nocivas.
- Eliminação da dependência do fornecimento de ar de fatores externos devido à presença de ventiladores no sistema. Massas de ar podem ser fornecidas à zona desejada, em determinado volume, na velocidade desejada.
- O carro estará sempre em condições de temperatura favoráveis.
A menos que existam razões imperiosas, não é aconselhável equipar o compartimento de inspeção com ventilação mecânica. Esta opção é mais adequada para uma adega.
Sistema combinado de ventilação de poço
O sistema de tipo combinado é o mais popular. Prevê tanto a presença de mecânicos no capô de uma garagem ou fossa, quanto o fluxo de ar realizado de acordo com um padrão natural.
Um fluxo bastante rápido de ar fresco para a garagem é possível devido à presença de uma zona de pressão rarefeita. É criado por um ventilador ao esgotar o ar sujo. Ao mesmo tempo, é necessário manter a possibilidade de ventilação natural caso falte energia e o ventilador não funcione.
Por segurança, coloque duas linhas paralelas ou faça um furo de diâmetro um pouco maior no local de instalação do ventilador. As vantagens do sistema combinado são que não depende da temperatura exterior. Este método de normalizar a troca de ar é bastante barato.
Como ponto negativo, pode-se notar que os dutos de ar ficam sujos rapidamente, por isso precisam ser limpos periodicamente. Além disso, o fluxo de ar não é aquecido.
Conclusões e vídeo útil sobre o tema
Vídeo sobre como instalar um exaustor na garagem e em particular no poço de inspeção:
Experiência na criação de ventilação na garagem e cave com as próprias mãos:
Para obter o efeito esperado, a ventilação no compartimento de inspeção da garagem deve obedecer às regras de instalação e à viabilidade do ponto de vista económico. A escolha do sistema deve ser feita com base nas especificidades da edificação e no tamanho. Só com a utilização destes factores será possível não só criar condições óptimas para a manutenção do automóvel, mas também gastar o dinheiro de forma racional.
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