Por que o redutor de um cilindro de gás está zumbindo: o que fazer se o regulador de pressão do gás estiver barulhento
O redutor é um componente obrigatório do diagrama de conexão para tanques com misturas de gases liquefeitos e comprimidos. Eles são instalados em tanques de gás, cilindros individuais e instalações de cilindros para estabilizar e trazer aos valores padrão a pressão do gás que entra em equipamentos domésticos, tochas de soldagem e aquecedores.
Acontece que durante o funcionamento o dispositivo para garantir a pressão estável começa a fazer barulho. Diremos por que a caixa de câmbio de um cilindro de gás zumbe e analisaremos por que o som aparece. Mostraremos como eliminar avarias no funcionamento do aparelho, que podem ser determinadas “de ouvido”.
O artigo que apresentamos descreve detalhadamente os tipos de estabilizadores de pressão de gás e suas características de design. São fornecidos métodos para restaurar a funcionalidade completa. Nossas recomendações ajudarão os artesãos domésticos a fazerem eles próprios os reparos.
O conteúdo do artigo:
Dispositivos redutores de pressão de gás
A necessidade da utilização de redutores se deve à diferença de pressão do gás nos tanques destinados ao armazenamento e fornecimento dosado de gás aos dispositivos, e aos parâmetros de operação da pressão exigida por esses dispositivos para o desempenho de suas funções. Ao selecionar o combustível de um recipiente fechado, a pressão da mistura gasosa deve ser reduzida por um fator de dez ou mais.
Reduzir a pressão de uma mistura de gases liquefeitos ou comprimidos às características operacionais é a principal tarefa das caixas de engrenagens.Além disso, mantêm automaticamente a pressão do fluxo de gás dentro dos limites exigidos para a operação normal. Eles também protegem o tanque de gasolina contra folgas, que são possíveis quando a chama é ativada.
A pressão do gás é regulada por meio de caixas de engrenagens. Eles podem ser configurados para fornecer um meio de gás com parâmetros de pressão aceitáveis para literalmente qualquer tipo de equipamento doméstico e industrial. Apesar da extensa lista de funções, todos os tipos de dispositivos são estruturalmente simples e até funcionam com um princípio semelhante.
Tipos de redutores de gás
Para entender por que o cilindro de gás começou a fazer barulho, é preciso estudar sua estrutura. Vamos descobrir o que tipos de caixas de velocidades Eles são usados na vida cotidiana para regular e estabilizar a pressão de misturas de gases.
A classificação é feita de acordo com as seguintes características de agrupamento:
- Princípio da Operação. As caixas de câmbio vêm em ação direta e reversa. Os primeiros reduzem a pressão no próprio tanque e na frente da tubulação conectada ao equipamento de gás. A segunda - primeiro reduza a pressão no cilindro e depois na saída dele.
- Propósito. Existem dispositivos de rede (C), balão (B) e rampa (R). Os de rede são montados em gasodutos, os de rampa são instalados em instalações de cilindros, garantindo o abastecimento de combustível gasoso em grandes volumes. Os modelos de cilindro são adequados para condições domésticas e trabalhos de soldagem únicos.
- Tipo de gás sendo reduzido. Dispositivos estabilizadores de pressão estão instalados em todos tipos de cilindros de gás. Para selecionar com precisão a caixa de câmbio necessária, elas são pintadas nas cores do cilindro. Os vermelhos são produzidos para tanques de propano, os azuis para tanques de oxigênio e os brancos para tanques de acetileno.
- Esquema de regulação. A configuração dos parâmetros de pressão de operação pode ser feita e ajustada mecanicamente; tais dispositivos são de estágio único (O) e de dois estágios (D). As caixas de engrenagens com seleção de pressão pneumática são apenas de estágio único.
- Conexão. Os redutores são fabricados para instalação em cilindros com gases inflamáveis e não inflamáveis. Os dispositivos são conectados aos recipientes de oxigênio por porcas de capa com rosca à direita e aos cilindros com mistura de propano-butano - por porcas com rosca à esquerda. A caixa de engrenagens de acetileno é conectada por meio de uma braçadeira e um parafuso de encosto.
Vamos analisar e estudar o projeto com o princípio de funcionamento dos redutores de gás, tradicionalmente utilizados no dia a dia para regular a vazão mistura de gases aos dispositivos.
Recursos de design e princípio de operação
Moradores de verão e proprietários de pequenas casas particulares utilizam um dos modelos de redutores de gás mais comuns no dia a dia para fornecer gás a fogões, aquecedores e caldeiras de aquecimento: NZGA RDSG-1-1.2, popularmente conhecido como “sapo”, ou seus análogos.
O modelo de estágio único é extremamente simples. A redução é realizada por uma membrana pressionada externamente por uma mola. A membrana limita o caminho para o movimento do gás através da cavidade do dispositivo, de modo que um fluxo com um determinado volume e pressão padrão entre na mangueira ou tubo de gás pela saída.
Se a pressão na cavidade do redutor aumentar, a válvula e a arruela conectadas à membrana sobem e cobrem a entrada. É assim que a estabilidade da pressão é garantida. E caso seja necessário alterar as características da pressão de operação, esses elementos de controle são deslocados, aumentando ou diminuindo a seção transversal da entrada.
Em dispositivos um pouco mais complexos, por exemplo, no modelo FL92-4 PS, a redução é realizada por uma válvula que limita a vazão e assim gera a pressão exigida pelos dispositivos.
A membrana nesses dispositivos não participa diretamente da formação de pressão, mas apenas reduz os parâmetros iniciais. Ele próprio é acionado de um lado por um fluxo de gás e, do outro, por uma mola helicoidal pressionando por baixo.
Esses dispositivos são caracterizados por alguma perda de pressão à medida que o combustível azul é consumido no tanque com a mistura de gases.Portanto, existe um parafuso de ajuste no corpo que permite ajustar as características de desempenho. Para não cometer erros no ajuste, esses modelos são equipados com manômetros.
Nos dispositivos do terceiro tipo, por exemplo, série TECH CONTROL OX OR-128 marca Svarog 95255, a redução e estabilização das características de pressão são realizadas devido ao movimento simultâneo da válvula e da membrana.
O fluxo de gás que entra na cavidade da caixa de engrenagens é retido e controlado por uma válvula de um lado e por uma membrana sustentada por uma mola com disco de transferência do outro.
O funcionamento dos redutores do terceiro tipo deve ser controlado por dois manômetros colocados na entrada e na saída do dispositivo. Eles também tendem a alterar a pressão operacional na saída do redutor à medida que a fonte de gás se esvazia.
Avarias e operações de reparação
Examinamos a estrutura de modelos típicos de redutores de gás e garantimos que não há componentes tecnicamente complexos no projeto. Tudo é tão elementar que para consertar aparelhos não é necessário entrar em contato com um especialista em gás. Operações simples de reparo podem ser facilmente realizadas por você mesmo.
Você só precisa saber com antecedência o que fazer para que o redutor do cilindro de gás pare de zumbir.
As causas do ruído no dispositivo redutor incluem:
- Deformação e danos ao elemento elástico de trabalho (membrana) do dispositivo, que muitas vezes é causado pelo excesso de pressão da mistura de gases na saída do cilindro ou tanque de gás.
- Operação incorreta. Na maioria das vezes, devido a ações descuidadas e analfabetas no processo de autoajuste, a mola ou membrana é danificada.
- Preparação para fornecer mistura de gases de baixa qualidade e mal purificada a aparelhos a gás.
Muitas vezes, nos estágios iniciais do aparecimento de ruído na caixa de câmbio, basta simplesmente ajustar as configurações de fábrica. Porém, notamos que o “sapo” é um aparelho não regulamentado; em qualquer caso, terá que ser reparado. Os reparos são feitos simplesmente substituindo as peças danificadas: uma membrana, a extremidade de uma válvula de derivação ou uma mola.
Como trocar a membrana?
Para substituir a membrana, é preferível utilizar um kit de reparo produzido comercialmente pelo fabricante do redutor de gás. Este elemento elástico pertence à categoria abrasiva e de desgaste periódico, razão pela qual os fabricantes de caixas de engrenagens caras fornecem peças de reposição para venda.
Se você não possui uma membrana para sua marca de caixa de câmbio, então você precisa descobrir as seguintes características:
- Dimensões do diafragma de tecido de borracha (membrana).
- A espessura do tecido elástico oleado com o qual a membrana é feita.
- Localização dos pontos de fixação ao redor da circunferência da membrana.
Os dados podem ser encontrados na documentação técnica do aparelho ou obtidos a partir de medições banais.
Acontece que o som na caixa de câmbio não aparece por causa de uma membrana quebrada ou deformada, mas por uma perda de estanqueidade entre ela e a carcaça.
Neste caso, a caixa de velocidades pode simplesmente ser reconstruída. Antes da remontagem, as partes do corpo em contato com a membrana devem ser lubrificadas com selante, em seguida os componentes devem ser conectados, garantindo um encaixe perfeito do diafragma à base rígida.
Como consertar uma mola redutora?
O processo de substituição de uma mola que pressiona uma válvula ou membrana não é mais difícil do que instalar uma nova membrana. No projeto de redutores utilizados em circuitos com cilindros de gás, são utilizadas molas redutoras de primeiro grau, Ø 15,5, com número de voltas de 12 a 14 peças.
Durante a operação, uma mola pode simplesmente rachar, perder sua elasticidade e elasticidade e esticar.Devido a qualquer um dos defeitos listados, a membrana e a válvula de admissão não serão capazes de equilibrar sua força, ou seja, o controle sobre o fluxo de gás no redutor será perdido.
Se a mola quebrar, ela será substituída por uma peça absolutamente semelhante. Se estiver simplesmente esticado um pouco, o problema é resolvido com a instalação de uma junta. A espessura desta vedação é selecionada com base na situação, medindo a distância real necessária para redução.
Como trocar a válvula redutora de pressão?
Este trabalho é mais sério que as ações anteriores. Uma parte funcional importante da caixa de engrenagens está associada a um parafuso de controle, cuja posição determina a pressão do gás. Ele é pressionado por uma mola, que pode ser facilmente danificada se for aplicada muita força.
Além disso, a válvula pode não cumprir suas funções devido a danos ou deformação na extremidade do tubo adjacente a ela. O movimento do balancim pode ser interrompido, cujo movimento é dificultado por qualquer peça deslocada ou danificada. Mau funcionamento da válvula também é observado devido ao desgaste da junta.
Naturalmente, para restaurar a funcionalidade da válvula, será necessário desmontar a carcaça da caixa de engrenagens. A mobilidade do balancim é garantida pela substituição de peças deslocadas. Se necessário, esmerilhe a borda que atrapalha a livre movimentação.
Muitas vezes acontece que todos os problemas na operação da válvula estão associados apenas a uma junta com vazamento. Por causa disso, os elementos do dispositivo mudam ligeiramente de posição, mas mesmo frações de milímetros afetam a funcionalidade de um dispositivo tão sensível.“Curável” instalando uma nova junta.
Se a extremidade do tubo estiver danificada, basta lixá-la. Se o tubo ou o balancim estiverem seriamente danificados, é melhor substituí-los. A substituição é realizada por meio de kits de reparo produzidos para manutenção e reparo de conexões de gás.
Conclusões e vídeo útil sobre o tema
O vídeo a seguir demonstrará o projeto e o princípio de operação da caixa de engrenagens para uma mistura de gás liquefeito:
O vídeo apresentará recomendações para a escolha de uma caixa de câmbio tipo sapo:
Apresentação em vídeo de um redutor de propano com manômetro:
Recorde-se que a fiscalização do estado técnico e a reparação das ferragens dos aparelhos a gás devem ser efectuadas pelos trabalhadores dos serviços de gás envolvidos no fornecimento de combustível azul e na manutenção dos equipamentos. No entanto, você mesmo pode realizar as operações mais simples. Isso acontece, por exemplo, se for difícil ou impossível chamar um técnico de gás para sua dacha.
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