Conserto DIY de máquinas de lavar LG: avarias frequentes e instruções para consertá-las

Os equipamentos de lavagem sul-coreanos da marca LG são muito populares devido à sua confiabilidade e funcionalidade.Ele contém componentes técnicos complexos e peças simples que você mesmo pode substituir. Não é necessário ir imediatamente ao centro de serviço após detectar irregularidades na operação. Afinal, economizar onde não é preciso gastar sempre é útil, certo?

Aqueles que desejam consertar uma máquina de lavar LG com as próprias mãos aprenderão conosco todos os tipos comuns de avarias e métodos para lidar com problemas no funcionamento da máquina de lavar. Com a nossa ajuda, reparadores independentes resolverão qualquer problema técnico sem problemas ou dificuldades.

O artigo apresentado à sua atenção examina minuciosamente os tipos de problemas que ocorrem ao usar máquinas LG. São descritas opções para eliminá-los, levando em consideração as recomendações do fabricante e características de design. Vídeos visuais e aplicativos de fotos ajudarão a dominar um tópico difícil.

Princípio de funcionamento da máquina de lavar

O que uma máquina de lavar faz? Na verdade, ele despeja água no corpo, aquece-o e gira um tambor cheio de roupa suja. Isso acontece de uma certa maneira, o que acaba levando à limpeza da sujeira da roupa.

Agora um pouco mais de detalhes. Assim que o programa de lavagem for iniciado, a primeira coisa a fazer é abrir a válvula de abastecimento de água. A água flui através do dispensador para o tanque.

As falhas típicas das máquinas de lavar LG, que ocorrem com mais frequência durante a operação, estão listadas nas instruções da unidade

Partes importantes da máquina que você precisa conhecer:

• Distribuidor - gaveta para detergentes.
• Tanque — um recipiente de plástico no qual existe um tambor e um elemento de aquecimento (elemento de aquecimento). Água é derramada nele.
• Pressóstato - também conhecido como pressostato. Monitora o nível de água nas máquinas de lavar.
• elemento de aquecimento — aquecedor elétrico tubular. Aquece a água.

O pressostato dá o sinal para interromper o abastecimento de água assim que o volume necessário for atingido. Então o elemento de aquecimento é ligado. Existe sempre um sensor de temperatura da água próximo ao elemento de aquecimento (termostato). Assim que ele informa que a água atingiu estritamente a temperatura exigida, o motor entra em ação e gira o tambor.

No final da lavagem ele começa a funcionar bomba de água - é o que costuma ser chamado de bomba de drenagem de água. É aqui que termina o “ciclo de produção” da máquina de lavar e com ela começa a análise das avarias típicas das máquinas da marca LG.

Diagrama esquemático de uma máquina de lavar com carregamento horizontal. Para iniciar os reparos, você precisa se familiarizar com todos os detalhes e sua finalidade.

Tipos comuns de avarias

Os componentes de uma máquina de lavar são dispositivos eletromecânicos que se movem sob a influência da corrente. Eles trabalham sob carga e estão expostos à água da torneira e às mudanças de temperatura.

Aqui está uma lista do que pode quebrar:

• fechadura elétrica;
• válvula de enchimento;
• pressostato;
• elemento de aquecimento;
• sensor de temperatura;
• motor elétrico;
• sensor de velocidade (“sensor Hall”);
• rolamentos de tambor;
• bomba de água;
• eletricista (conexões de fios);
• vedações e mangueiras.

Se a máquina tiver funções de secagem e processamento de vapor, serão adicionados mais alguns itens: um gerador de vapor, um aquecedor de ar, um ventilador, um sensor de temperatura do ar.

A geração moderna de máquinas de lavar está equipada com acionamento direto.O motor em tais sistemas falha com muito menos frequência do que outros componentes

Mas os motivos mais comuns para chamadas aos centros de serviço são a falha da bomba, do elemento de aquecimento, da válvula de enchimento, do pressostato, da parte elétrica e dos rolamentos.

Geralmente Máquinas de lavar LG Eles são muito confiáveis ​​e, em comparação com outras marcas comuns na Rússia, quebram com muito menos frequência.

Diagnóstico e reparo dos principais componentes da máquina

As máquinas de lavar não são fundamentalmente diferentes umas das outras. As descrições fornecidas aqui irão ajudá-lo a navegar pelo design (mesmo que sua máquina não seja LG).

A primeira etapa do trabalho de reparo é o diagnóstico. Você não deve começar a substituir peças sem ter certeza absoluta da causa da avaria. A falha de um ou outro elemento é sinalizada por sinais especiais. As máquinas de nova geração possuem um sistema códigos de dica, que ajudam a determinar o local e a causa da falha.

Para montar/desmontar o corpo e desmontar as peças da lavadora, é necessário preparar antecipadamente uma ferramenta fácil de usar. Se você suspeitar de problemas na parte elétrica, é aconselhável estocar um multímetro

Para a maioria das operações, uma chave de fenda Phillips será suficiente. Em alguns casos, alicates e alicates ajudarão, mas em outros você terá que usar chaves e soquetes 10 e 14. Para reparos mais complexos (por exemplo, substituição de rolamentos), você precisará de dispositivos mais engenhosos.

Para facilitar a tarefa, recomenda-se levar fita de papel e marcadores. Antes de desconectar os fios, marque-os com etiquetas de fita com números de cores diferentes. Tire uma foto para ter certeza de montá-lo corretamente mais tarde.

Um nível de construção ajudará muito. Após o reparo, você precisará certificar-se de que a máquina está nivelada e, se necessário, ajustar as pernas

A maioria dos componentes e dispositivos individuais da máquina de lavar não podem ser reparados. Por exemplo, quando queima elemento de aquecimento, ele precisa ser totalmente alterado. Para encontrar um modelo adequado para venda, descubra o número do modelo do seu carro (“Modelo não") e seu número de série ("S/Não" ou "Número de série"). Eles estão escritos em um adesivo ou placa. Procure no corpo: embaixo da porta do tambor, atrás, na lateral.

Antes de instalar uma nova peça, certifique-se de desligar o plugue novamente. Muitas unidades operam com 220 volts mortais.

Substituindo a bomba de drenagem de acordo com as regras

A máquina de lavar não drena a água, o display mostra um código de erro "OE". É simples – é uma bomba e não está necessariamente quebrada.

Normalmente, durante a drenagem, um som característico é ouvido claramente - o impulsor da bomba está girando. Você pode vê-lo em ação mesmo sem desmontar o carro. Para fazer isso, você precisa abrir o plugue redondo grande - ele está localizado no canto inferior direito, sob a escotilha ou painel de plástico com travas. Tenha cuidado: a água fluirá!

O plugue da bomba é parte integrante do filtro. A finalidade do filtro é evitar que detritos entrem no impulsor. Recomenda-se limpá-lo após duas ou três lavagens e, em máquinas antigas, sempre após a conclusão do processo de trabalho.

Mesmo que o impulsor não gire, ele pode simplesmente estar entupido. Primeira coisa drenar a água. Perto do tampão redondo grande você pode encontrar um tubo fino fechado com um tampão pequeno. Usando um recipiente grande e plano, retire cuidadosamente o tubo e abra-o. E seja paciente.

Outra forma de drenar a água é abaixar a mangueira de drenagem até o nível do chão. Provavelmente está preso com clipes na parede posterior. Quando o tanque estiver vazio, você pode abrir com segurança a tampa da bomba e retirar tudo o que for estranho que encontrar lá.

É possível que todos os problemas estejam associados apenas a um sistema de drenagem entupido. Ele só precisará ser limpo, para o qual instruções detalhadas em vídeo ajudarão:

Se a bomba quebrar, você terá que desmontar um pouco o carro:

1. Remova o plugue da tomada.
2. Retire o dispensador. Você precisará inclinar a máquina e geralmente sobra água no dispensador que pode derramar.
3. Remova o painel plástico inferior. Ele é fixado com dois parafusos auto-roscantes e travas em todo o perímetro.
4. Incline a máquina ou coloque-a sobre o lado esquerdo (a bomba geralmente fica à direita).

Agora você pode testar a bomba multímetro e remova-o. Mesmo que funcione circuito elétrico, a bomba pode estar desgastada mecanicamente. Nesses casos, a máquina nem sempre concorda em escoar a água e o impulsor pode ficar pendurado em seu eixo.

A bomba de drenagem requer um exame cuidadoso das condições das peças mecânicas e elétricas. É verdade que a prática prova que a grande maioria das avarias está associada ao entupimento do dispositivo

Então, você diagnosticou um problema na bomba ou não tem certeza se está funcionando. Você pode levar o dispositivo a um serviço de eletrodomésticos para verificar se ele está funcionando corretamente.

Se você tem certeza disso bomba de máquina de lavar está com defeito - altere-o, para isso:

1. Remova o dispensador - pode haver água nele.
2. Remova o painel plástico inferior: desaperte os dois parafusos e levante cuidadosamente as bordas, começando por cima. É melhor fazer isso com um cinzel do que com uma chave de fenda - haverá menos danos.
3. Coloque o carro do lado esquerdo.

Fios e mangueiras estão conectados à bomba. Os terminais da fiação são retirados manualmente (não se esqueça de marcá-los e fotografá-los). Para remover as mangueiras, é necessário afrouxar as braçadeiras com os dedos ou um alicate.Quando tudo estiver desligado, desparafuse os três parafusos ao redor do bujão do filtro.

Bomba sem filtro - vistas frontal e lateral. Na maioria das vezes, não há necessidade de comprar uma bomba completa com filtro, pois o filtro não precisa ser substituído

Você pode não encontrar exatamente a mesma peça à venda. Mas existem poucos tipos de bombas de drenagem e quase cada uma cabe em dezenas de modelos diferentes de máquinas de lavar. Talvez a maneira mais fácil seja entrar em contato com o centro de serviço mais próximo para obter uma nova peça de reposição.

Antes de instalar a nova bomba, limpe qualquer sujeira e depósitos. Isso pode afetar muito a vida útil do impulsor.

Será mais conveniente aparafusar primeiro a bomba com parafusos auto-roscantes e depois conectar as mangueiras e os fios. Não se esqueça de fechar a tampa. Coloque a máquina no lugar e execute o ciclo mais curto “inativo”, por exemplo, “Enxaguar e rodar" Depois de se certificar de que tudo funciona, você pode finalmente montar o carro.

Depois de substituir a bomba de drenagem, você não deve remontar imediatamente a carcaça. Primeiro você precisa verificar como funciona o dispositivo recém-instalado. Você pode verificar sua funcionalidade executando um dos programas curtos

Instalando um novo aquecedor de água

Erro de código - "ELE". Outro sinal é que o vidro da porta está frio, enquanto segundo o programa a água deveria estar a 40°C.

Para ter certeza de que dispositivo de aquecimento de água - elemento de aquecimento está com defeito, é necessário remover a tampa traseira, para isso será necessária uma chave de fenda Phillips. Primeiro, retire o plugue da tomada, depois desparafuse os quatro parafusos e puxe levemente a tampa para cima.

O elemento de aquecimento está localizado bem no fundo do tanque, três fios vão até ele. O do meio é o aterramento, e os extremos são a alimentação, 220 volts. Desconecte esses terminais e verifique o aquecedor multímetro.

Meça a resistência nos terminais de alimentação - deve estar dentro de 200 Ohms, mas acima de zero. Se o dispositivo mostrar um, significa que a espiral queimou.

Desconecte os fios. Extrair elemento de aquecimento, você precisa desparafusar a porca no meio e “afundar” o pino. Usando uma chave de fenda, retire o aquecedor o máximo possível.

Agora remova a vedação de borracha levantando suas bordas com uma chave de fenda. Não toque nas bordas do buraco com ele! Os menores entalhes quebrarão o selo.

Depois de desaparafusar a porca e retirar a vedação, o elemento de aquecimento deve sair livremente. Cuide da viseira de plástico acima do elemento de aquecimento - ela quebra facilmente

O novo elemento de aquecimento é vendido completo com vedação. Ao comprá-lo, você provavelmente notará a ausência de elástico interno: não deixe que isso te incomode. Ele se formou com o tempo, à medida que a vedação foi colocada entre o aquecedor e a placa interna.

Seu aquecedor pode ter um sensor de temperatura embutido. Se estiver funcionando corretamente, não é necessário alterá-lo. Há um suporte dentro do tanque - o aquecedor deve caber nele. Depois de inseri-lo totalmente, gire o tambor com a mão. Se for ouvido um som de raspagem, o elemento de aquecimento passou acima do suporte.

Também existe o perigo de perder a parte inferior e o tanque sofrerá com a alta temperatura. Agora aperte a porca, mas sem muito esforço. Despeje água no tanque. Você pode diretamente através do tambor, por exemplo, do chuveiro. Certifique-se de que a vedação não vaze, se necessário aperte levemente a porca.

A orientação profissional sobre a substituição do elemento de aquecimento é apresentada no vídeo:

Opções de reparo de válvula de enchimento

Os problemas da válvula de admissão podem se manifestar de várias maneiras.

Se houver pouca água fluindo para a máquina, o filtro de entrada pode estar entupido.Para limpá-lo, desconecte a mangueira de entrada, retire a tela e limpe mecanicamente, por exemplo, enxaguando em água corrente ou com um palito.

Problema nº 1. A água é retirada lentamente, o pó do dispensador não é completamente lavado. Talvez a fraca pressão da água seja a culpada. Caso contrário, significa que o filtro está entupido.

1. Desligue o abastecimento de água da máquina de lavar.
2. Desparafuse a mangueira de entrada diretamente na entrada da máquina.
3. Use um alicate para remover o filtro.

Muito provavelmente, a malha plástica está entupida. Pode ser limpo com um palito em água corrente.

Problema nº 2. A água não está sendo coletada. Um código de erro pode aparecer "IE".

Primeiro verifique o filtro conforme descrito no parágrafo anterior. Se a limpeza não ajudar, você precisa ir até a válvula e verificar com um multímetro. Para fazer isso, desconecte o plugue da tomada e remova a tampa superior - ela é fixada na parte traseira com dois parafusos. Depois de desparafusá-los, mova um pouco a tampa para trás e ela sairá sem esforço.

A válvula de entrada, como você pode imaginar, está localizada imediatamente no local onde a mangueira de entrada foi aparafusada. Pode haver de uma a cinco válvulas, mas na maioria das vezes existem duas

Verifique novamente se o cabo de alimentação não está conectado. Agora desconecte os terminais das válvulas. Use um multímetro para verificar a resistência: ela deve estar entre 2,5 - 4 kOhm.

Problema nº 3. A máquina não lava, mas a água está borbulhando por dentro. Não adianta verificar a parte elétrica das válvulas - isso é desgaste mecânico. A válvula não é uma peça muito cara e geralmente não é reparada. Por precaução, marque os fios e tire fotos de como estavam. Procedimento de substituição:

1. Remova o plugue da tomada (na maioria das vezes são fornecidos 220 volts às válvulas).
2. Desligue a água.
3. Remova a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.
4. Desconecte os fios e mangueiras das válvulas.

A válvula é fixada com parafusos auto-roscantes ou travas especiais. No segundo caso, é necessário girá-lo enquanto pressiona simultaneamente as saliências plásticas pelo lado de fora. Não deverá haver dificuldades na instalação de uma nova peça sobressalente.

Substituindo você mesmo o pressostato

Quando falha interruptor de pressão, a máquina absorve muita água. Acontece que a água é constantemente coletada e drenada ao mesmo tempo. Às vezes, uma falha desse sensor se manifesta em roupas mal torcidas. O display pode mostrar um código de erro "EDUCAÇAO FISICA".

O pressostato está localizado sob a própria tampa, geralmente no canto direito. Uma mangueira fina e fios elétricos estão conectados a ela.

Remover este sensor é fácil. Retire a ficha da tomada, retire a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.

Ele é fixado com um parafuso auto-roscante. Primeiro desconecte o terminal, depois remova o sensor e, finalmente, desconecte a mangueira dele. Para verificar interruptor de pressão, você precisa soprar nele. Em boa condição interruptor de pressão você ouvirá um clique. Instalar novo interruptor de pressão Em ordem inversa.

Recomendações para reparos elétricos

A coisa mais difícil de diagnosticar são problemas de fiação. O eletricista da máquina de lavar é responsável pela operação de todos os sistemas e as falhas de contato levam a diversas consequências.

Se você não tiver certeza do que está errado, verifique o sistema elétrico. Remova o plugue da tomada e abra as tampas traseira e superior. Você pode remover o painel plástico inferior se houver problemas com o dreno.

Inspecione sistematicamente todos os fios e suas conexões:

• Os terminais devem estar limpos e brilhantes.
• A cor do isolamento do fio deve ser brilhante e uniforme.
• A água não deve entrar em contato com fios e contatos.

Ao inspecionar o interior da lavadora, você pode encontrar problemas com a fiação.

Pode ser:

• contatos oxidados (revestimento rugoso branco ou verde);
• isolamento escurecido ou esbranquiçado;
• isolamento parcialmente destruído, rachado ou queimado;
• contatos molhados.

Se entrar água nos contatos, eles precisam ser limpos ou secos. Certifique-se de consertar qualquer vazamento. Não basta limpar os terminais oxidados. Talvez eles estejam constantemente expostos à umidade, então você terá que encontrar e eliminar a causa.

O escurecimento dos fios é sinal de superaquecimento. O motivo é novamente o mau contato. O isolamento deve estar intacto, assim como as pinças que prendem os fios

É melhor substituir os contatos oxidados. Se possível, localize a extremidade oposta deste fio e substitua todo o fio. Para tais reparos, você terá que fazer amizade com um ferro de solda de 60 watts. Você pode limpar o contato como medida temporária, mas inspecione novamente após algumas semanas.

Se o isolamento estiver danificado, o fio definitivamente precisará ser substituído. O isolamento escurecido também é um sinal de mau contato e, como resultado, superaquecimento do fio. Mais cedo ou mais tarde, o isolamento derreterá, causando curto-circuito e incêndio.

Instruções de substituição de rolamentos

Estes são talvez os maiores trabalhadores da máquina de lavar. Eles suportam toda a carga da roupa molhada em rotação e o peso do tambor. Um rolamento danificado pode ser ouvido imediatamente: um zumbido desagradável aparece, especialmente alto durante os ciclos de centrifugação.

Os rolamentos são protegidos da água por uma vedação, que também pode sofrer desgaste. Nesse caso, a água penetrará nos rolamentos e eles enfrentarão uma morte lenta, mas certa. O zumbido é um indicador totalmente confiável. Assim que aparecer, comece a repará-lo sem demora. O atraso pode levar a consequências mais dispendiosas.

Dois rolamentos são a única coisa que mantém o tambor na horizontal. Se os rolamentos estiverem muito desgastados, começa o desgaste do tanque e da travessa (suporte).

A mais complexa das operações descritas aqui é substituição de rolamento. Mas, ao ignorar o burburinho, você corre o risco de complicar ainda mais as coisas.

Devido aos rolamentos danificados, o tambor gira com dificuldade. Os rolamentos começam a quebrar o tanque e o elemento de força do tambor - a cruz. Existe a possibilidade de os rolamentos terem começado a enferrujar devido ao desgaste da vedação. Neste caso, a água do tanque fluirá para o motor. Imagine as consequências.

Se você atrasar a substituição do rolamento, corre o risco de perder completamente a aranha, o tanque e até o motor. Os reparos custarão muito mais

Para substituir os rolamentos é necessário desmontar quase toda a máquina. A ideia é retirar o tanque, desmontá-lo e retirar o tambor dele.

Além das chaves de fenda, você precisará de:

• cabeça às 10;
• chave ou cabeça 14;
• alicate;
• cortadores de fio;
• braçadeiras de fiação (braçadeiras de polipropileno);
• selante de silicone simples (não cola!).

Luvas e lanterna também ajudam muito.

Remova o plugue da tomada. Remova o painel traseiro e desconecte os fios que vão para o motor e o aquecedor. Remova todos os fechos que prendem os fios ao tanque, corte os grampos com alicate. O próprio tanque está pendurado em duas molas e é sustentado por baixo por dois amortecedores.

Como retirar a gaveta do dispensador: pressione a trava no meio. Em geral, às vezes é útil retirá-lo e lavá-lo para que não se forme mofo.

Provavelmente você tem uma máquina de acionamento direto. Então, você terá que removê-lo motor de máquina de lavar. Desaparafuse o parafuso central enquanto segura o tambor com a mão.

Tenha cuidado para não se cortar na borda da caixa.Remova o rotor (a parte móvel do motor), depois desparafuse e remova o estator (respectivamente, a parte estacionária).

Nas máquinas de lavar com acionamento por correia, é necessário primeiro retirar a correia: puxe-a em sua direção e gire a polia (roda). O cinto pode ser removido facilmente. A polia também precisa ser desparafusada

Há um grande punho elástico ao redor da escotilha onde a roupa é carregada. Ele é enrolado em uma braçadeira com mola. Encontre esta mola e, usando uma chave de fenda, remova a braçadeira.

Depois de remover a braçadeira, proceda da seguinte forma:

1. Agora você pode remover o painel frontal. Ele é preso por parafusos autoatarraxantes nas bordas superior e inferior. Puxe o painel ligeiramente para cima. Desconecte os fios que vão para a fechadura.
2. Retire os tubos de baixo (pode ficar água no interior!) e a mangueira fina que vai até o pressostato.
3. Remova o jumper que sustentava a borda frontal da tampa superior.
4. Remova o dispensador e encha a válvula.
5. Usando um soquete de 10 mm, desparafuse os contrapesos - um na parte superior e dois na frente.

Resta desconectar os amortecedores. Eles são fixados com pinos plásticos; pressione as travas de mola nas pontas dos pinos e remova-as (você pode usar um alicate).

Certifique-se de desconectar tudo. Agora você pode levantar o tanque e desengatar as molas. Puxe cuidadosamente o tanque para frente. Não se esqueça que existe um tubo de controle do nível de água aparafusado no fundo, que pode quebrar acidentalmente. Para sua tranquilidade, você pode removê-lo.

Além disso, será mais conveniente trabalhar na mesa. Nesta fase, é necessário desmontar o tanque e remover o retentor e os mancais dele. O tanque é composto por duas partes, torcidas com parafusos auto-roscantes sob a cabeça 10. Desmonte o tanque.

O tambor é simplesmente removido da metade traseira do tanque sem muita dificuldade. A seguir, precisamos apenas da metade traseira (castelo de proa).Ao trabalhar com ele, lembre-se do elemento de aquecimento - não o dobre nem quebre.

Um extrator para os rolamentos internos facilitará muito a tarefa. Se você não tiver essa ferramenta, derrube-os com um martelo e um soco. Qualquer haste de comprimento adequado será adequada como punção.

No centro do castelo de proa, no interior, você verá um selo de óleo. Definitivamente também precisa ser substituído. Não será difícil retirá-lo usando algo como alavanca (por exemplo, uma chave de fenda). Coloque o castelo de proa com o lado externo voltado para cima e insira um punção no rolamento externo - primeiro retire o interno.

Golpeie com cuidado! Se o rolamento ficar desalinhado, poderá danificar o castelo de proa. Os golpes não devem ser fortes. Alterne os locais de impacto de acordo com o princípio “cruzado”: ​​primeiro bata na borda esquerda, depois na direita, depois na parte superior, depois na parte inferior e assim por diante na mesma ordem. Certifique-se de que o rolamento saia suavemente, sem distorções.

Ao acionar o rolamento, proceda com cuidado. Bata apenas no anel externo. Em vez de um punção, é melhor usar um tubo de diâmetro adequado

O mancal externo é retirado usando o mesmo princípio, apenas o castelo de proa precisa ser virado e apoiado para que o mancal “pendure” acima da mesa.

A instalação de novos rolamentos e vedações requer ainda mais cuidado. Você só pode acertar o anel externo do rolamento. Usando um punção, verifique constantemente se o rolamento não está empenado.

Uma instrução abrangente sobre a substituição de rolamentos com todas as nuances será apresentada no vídeo:

Você também deve instalar o novo retentor de óleo com cuidado - ele pode ser facilmente dobrado. Não tente endireitá-lo, é melhor comprar outro.

Os menores erros na instalação dessas peças causarão vazamentos - a água entrará nos rolamentos e depois no motor.Antes da montagem, tente limpar o eixo do tambor. Não arranhe nem use lixa.

O tambor deve caber facilmente nos rolamentos. Antes de montar o tanque, aplique selante de silicone na junta. Ao conectar castelos de proa, certifique-se de que elemento de aquecimento caiu no suporte destinado a ele. Não aperte demais os parafusos - isso não é necessário. Graças ao selante, a conexão será bastante confiável.

Se todas as etapas para substituir o rolamento forem executadas corretamente, o tanque será facilmente fixado à unidade. Após a instalação, a conexão deve ser tratada com selante

Aparafuse o tubo de controle do nível de água ao tanque. Em seguida, basta montar o carro. Não deve haver dificuldades. É mais conveniente trabalhar nesta ordem:

1. Pendure o tanque nas molas e fixe os amortecedores.
2. Conecte a mangueira interruptor de pressão e fixe-o no tanque. O comprimento “extra” da mangueira deve permanecer no topo.
3. Instale contrapesos.
4. Conecte os tubos inferiores.
5. Aparafuse o estator do motor, conecte os conectores ao estator e ao elemento de aquecimento, fixe os fios com braçadeiras e suportes.
6. Instale o dispensador e a válvula de enchimento, conecte os tubos e fios.
7. Aparafuse a ponte frontal superior.
8. Instale o painel frontal grande depois de conectar o conector da trava.
9. Puxe a borda do manguito e coloque-a na borda ao redor da escotilha. Coloque a gola no punho.
10. Instale o rotor do motor (ou polia). Enquanto aperta o parafuso central, segure o tanque com a mão pela frente.
11. Conecte os fios ao painel superior e instale-o.

Verifique novamente se tudo está conectado e protegido.

Antes de instalar os painéis restantes, você pode executar um breve programa de secagem para verificar o aperto de todas as conexões.Assim que a máquina estiver instalada, nivele-a.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Substituir peças sobressalentes em uma máquina de lavar é uma tarefa responsável. Para levar em conta todas as nuances e realizar o trabalho com perfeição, sugerimos estudar informações úteis sobre as nuances de montagem e desmontagem de uma máquina LG, apresentadas no vídeo:

Então, você se familiarizou com os defeitos mais comuns das máquinas de lavar LG. Consertá-los com as próprias mãos nem sempre é fácil, mas é bem possível. Tente! Boa sorte com sua reforma!

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