Como drenar a condensação de um cilindro de gás doméstico: nuances da formação de condensação + instruções para drenagem

Cada recarga do seu botijão de gás dura menos? Ou talvez você tenha notado uma deterioração na qualidade da chama - o queimador sopra e apaga de vez em quando? A razão para isso pode ser a condensação acumulada no cilindro após muitas recargas. Se você drená-lo e bombear gás de alta qualidade em um posto de gasolina especializado, os aparelhos a gás do cilindro não começarão a funcionar pior do que o gasoduto central: de forma estável, suave e sem fuligem.

Neste artigo vamos descobrir o que é o condensado de gás, de onde ele vem no cilindro, se é necessário se livrar dele e, o mais importante, como drenar você mesmo o condensado de um cilindro de gás doméstico.

O que se condensa em um cilindro de gás?

Muitas vezes você pode perceber que o gás do cilindro acabou, mas algo continua espirrando no fundo. Alguns acham que é um pouco mais gás liquefeito, simplesmente não sai e acende por algum motivo, mas não é o caso. Na verdade, depois de usar todo o gás do cilindro, resta condensado - um resíduo que não passa ao estado gasoso à temperatura ambiente e, portanto, não sai sob pressão e não provoca combustão.

Para entender por que a condensação se forma em seu cilindro de gás, vamos entender em que ela consiste.

O líquido que permanece no fundo do cilindro após todo o gás ter sido utilizado geralmente consiste em vários componentes.

Entre eles podem estar:

• Gasolina - produtos petrolíferos não voláteis, algo entre o butano e a gasolina.
• Odorante – aromatizante de gás.
• Impurezas não inflamáveis – não é incomum quando se utiliza gás insuficientemente purificado ou reabastece com um tanque praticamente vazio.
• Água - o componente mais raro, mas também o mais perigoso neste caso.
• Butano – se o cilindro foi utilizado no frio.

A quantidade dessas impurezas presentes na mistura propano-butano e formando condensado depende diretamente da qualidade do enchimento do cilindro, bem como da época do ano.

O propano à pressão normal se transforma em gás a uma temperatura de -30 graus e o butano - a 1 grau abaixo de zero.

Mesmo em condições frias, ambos os componentes - propano e butano - evaporam ativamente, preenchendo sob pressão todo o espaço livre de líquido do cilindro, e procuram oportunidades de escapar

No entanto, existem outros produtos petrolíferos cujo ponto de ebulição é muito superior: +30 - +90 graus e superior. Ou seja, quando aquecidos a uma temperatura suficiente, eles se comportarão da mesma forma que o propano e o butano - mas aquecer um cilindro de gás é muito perigoso. E à temperatura ambiente, e mesmo com aumento de pressão dentro do cilindro, eles permanecem no estado líquido, formando condensado.

Essas frações não voláteis em condições normais são chamadas de gasolina, e quanto maior a qualidade do gás no posto, menor o percentual de seu conteúdo.

Além da gasolina, a mistura técnica propano-butano usada para encher botijões de gás doméstico sempre contém um odor. Trata-se de uma substância especial, o etil mercoptano, de odor pungente extremamente forte: é adicionada para perceber a tempo um vazamento e ter tempo de evitar o acúmulo de gás no ambiente.Além do cheiro do odor, você pode detectar prontamente um vazamento de gás e analisar a composição da mistura de gases usando equipamento especial - analisador de gás.

Sem a adição de um odorante, a mistura de gases não teria odor - assim como nem o propano purificado, nem o butano puro, nem o gás natural têm qualquer odor. O odor também não é inflamável, por isso permanece no condensado. Seu volume é insignificante, pois de acordo com as normas são adicionados 6–9 ml de aromatizante por 100 kg de gás liquefeito. Porém, após a utilização do cilindro, ele permanece quase totalmente no condensado, devido à diminuição da massa total das substâncias, sua concentração aumenta.

O condensado drenado tem um odor muito forte, pungente e persistente que não desaparece por muito tempo - não faça isso no quintal

Normalmente não deve haver água ou impurezas não inflamáveis ​​no gás. Porém, ao reabastecer em postos não testados, tudo pode acontecer, por isso nomeamos esses componentes de condensado. A água em um cilindro de gás é perigosa porque provoca corrosão da superfície interna do metal. O interior do cilindro não é pintado e por isso enferruja facilmente, sendo impossível controlar esse processo. Essa ferrugem só é descoberta quando corrói o metal - e isso já é tarde demais e extremamente perigoso.

O butano é adicionado às garrafas de gás doméstico em quantidades menores do que o propano: no verão a sua proporção é de cerca de 2:3 e no inverno – pelo menos 2:8. Só está sujeito a reabastecimento em posto especializado e não com gás automóvel. Como já mencionamos, o butano, ao contrário do propano, não se transforma em gás em temperaturas abaixo de zero, portanto um cilindro instalado ao ar livre pode acabar antes do esperado.

Se você usou gás engarrafado no final do outono ou inverno, especialmente se foi abastecido no verão, tente trazer a garrafa para dentro depois que o gás parar de fornecer. Muito provavelmente, depois que seu conteúdo atingir a temperatura ambiente, você poderá usá-lo por algum tempo.

Não há necessidade de se preocupar com o aparecimento de condensação na parte externa do cilindro: essas gotículas de umidade, ou mesmo gelo, indicam apenas a diferença de temperatura entre o ar e o líquido no cilindro

Não há necessidade de fazer nada com condensação ou gelo na parte externa do cilindro; esta umidade só pode danificar o recipiente onde a camada de tinta está danificada: com exposição prolongada e regular, o aço do cilindro pode começar a enferrujar, e corrosão pode causar vazamento, incêndio e até mesmo explosão de cilindro de gás.

No entanto, isso levará muito tempo, portanto a tarefa do usuário se limita a manter uma coloração uniforme e de alta qualidade.

Frequência de drenagem do condensado do cilindro

Mas quando o condensado deve ser drenado? Esta questão é muito individual e depende da qualidade do gás abastecido e das condições de operação.

Se você levar os botijões a um posto especializado, eles farão a inspeção e, se necessário, drenarão o restante - você não precisa fazer nada

Muitos usuários de cilindros de gás não encontraram essa necessidade, enquanto outros o fazem antes de cada reabastecimento. Ambos os extremos são comportamentos normais sob certas condições e, para determinar qual está mais próximo de você, vamos examinar essas condições com mais detalhes.

Opção nº 1 - reabastecimento em subestação especializada

Se você encher o cilindro em uma subestação especializada, poderá não encontrar nenhum condensado, por vários motivos.Em primeiro lugar, abastecem-se com o gás “correto”, com alto teor de propano, e não apenas com butano barato, como nos postos de gasolina de automóveis.

Em segundo lugar, o controle da qualidade do gás é muito mais rigoroso, de modo que o grau de purificação do gás é maior e praticamente não há impurezas estranhas.

Em terceiro lugar, na maioria dessas subestações os cilindros são trocados e, antes do reabastecimento, são inspecionados e reparados, os excessivamente desgastados são rejeitados e, após o reabastecimento, é realizado o controle de segurança e estanqueidade. Em particular, os trabalhadores da subestação drenam o condensado caso ele tenha se acumulado no cilindro.

Mesmo que você insista em reabastecer seu cilindro específico, isso não será feito sem primeiro certificar-se de que a unidade está funcionando e é segura. O fato é que as subestações especializadas operam oficialmente, observando normas e requisitos técnicos ao reabastecer os botijões, somos responsáveis ​​pela segurança de cada cliente.

Opção nº 2 - reabastecer em um posto de gasolina

Os cilindros abastecidos em postos de gasolina, mas utilizados para fins domésticos, são muito mais propensos à condensação.

Em um carro, a mistura de gás espirra e se mistura constantemente no cilindro, sem ter tempo de se separar em frações, e os modernos equipamentos de gás simplesmente borrifam condensado no sistema de combustível junto com o gás

Se o balão abastecido em um posto de gasolina, coloque-o em casa, todas as impurezas e gases levemente voláteis se depositarão no fundo e ali permanecerão em forma de condensado. Portanto, ao reabastecer com gás automotivo, o condensado deve ser drenado pelo menos a cada 3-4 reabastecimentos, e de preferência antes de cada um.

Separadamente, podemos citar pequenos cartuchos de gás turístico, de até 1 litro de volume.Eles têm uma saída diferente, que lembra uma lata de recarga de isqueiro, e fazer qualquer coisa com eles, exceto usá-los para a finalidade pretendida, é difícil e inseguro. Contudo, muitos artesãos reabasteça as latas com suas próprias mãos.

Embora, em princípio, seja mais cómodo e simples quando tais latas são abastecidas apenas em pontos especializados, com gás de composição correcta e elevado grau de purificação, para que não se formem condensações. E eles são relativamente baratos e não duram décadas, como seus equivalentes maiores, então, quando essa lata começa a funcionar, eles geralmente compram uma nova.

Instruções para drenagem de condensado

Se você negligenciar o procedimento de drenagem do condensado, cada vez menos gás será colocado no cilindro e não durará tanto. Além disso, a baía é uma quantidade normal mistura de gás em um cilindroonde a condensação já se acumulou, você corre o risco de enchê-la até a capacidade máxima, sem deixar os 15% de vazio necessários para a almofada de gás. Isto é extremamente perigoso e pode causar a ruptura ou explosão do cilindro ao menor calor ou agitação adicional.

Para evitar consequências indesejáveis, vamos descobrir juntos como limpar adequadamente a condensação de um cilindro de gás doméstico.

Então, a primeira coisa que você precisa fazer é usar ou liberar o gás restante.

Ao liberar o gás, tenha cuidado: a pressão pode ser forte e o cilindro esfriará significativamente. Afaste o tubo de você e, de preferência, usando luvas.

Se a telha ou outro equipamento deste cilindro não estiver mais funcionando bem e estiver engasgando, você pode simplesmente liberar o gás na rua. Para fazer isso, remova caixa de velocidade e abra gradualmente a válvula.Sob nenhuma circunstância faça isso perto de uma casa, fogo, fiação, faíscas ou em um espaço confinado: um prado ou campo onde não há pessoas e o vento irá dispersar rapidamente o gás é o ideal.

A violação desta regra simples pode causar envenenamento, incêndio ou explosão - não arrisque a sua saúde e a das pessoas ao seu redor. Tenha em mente que quando uma grande quantidade de propano-butano passa do estado líquido para o gasoso, o líquido restante esfria bastante e o cilindro fica frio.

Quando o som sibilante característico cessa ao abrir a torneira, pode-se dizer que o gás acabou. Ou seja, ele permanece apenas no estado gasoso, e não líquido, exatamente no mesmo volume do cilindro, portanto a pressão não é superior à atmosférica e não sai. Muito provavelmente, mesmo nesta fase, algo irá espirrar no cilindro - isso é condensação.

O redutor, aparafusado após a torneira, estabiliza e reduz a pressão do gás que sai do cilindro para a pressão de operação. Não drenará o condensado

Para se livrar da condensação, faça o seguinte:

1. Escolha um local afastado de habitações e riscos de incêndio, de preferência um campo não semeado e não a margem de um reservatório. Um terreno baldio ou prado selvagem seria o ideal. Não é possível drenar o condensado diretamente próximo ao posto de gasolina onde vai abastecer o botijão.
2. Se a caixa de engrenagens ainda estiver no lugar, remova-a.
3. É aconselhável preparar um frasco de vidro ou metal que possa ser bem fechado junto com a substância drenada.
4. Abra a torneira e encontre o tubo embaixo onde a caixa de engrenagens estava fixada.
5. Vire o cilindro de cabeça para baixo, com o tubo voltado para longe de você, direcionando-o para o recipiente preparado. Por conveniência, você pode colocar uma mangueira nele.
6. Se o líquido não escorrer ou nem todo escoar, incline e agite o recipiente para que escorra os últimos mililitros.
7. Certifique-se de fechar a válvula para que o cilindro não se encha de ar e umidade.

É aconselhável que após este procedimento nada respingue no balão. Às vezes você pode encontrar uma recomendação para fritar cilindros vazios ao sol com as válvulas abertas para remover a condensação restante e a água que possa ter entrado no cilindro. Mas este procedimento pode ser inseguro, principalmente se você esquecer de abrir a válvula, e alguns mililitros extras de condensado não farão diferença, por isso é melhor não secar os cilindros desnecessariamente.

Devido ao excesso de pressão, inclusive o causado pelo aquecimento do sol, o cilindro pode estourar, às vezes até explodir, isso é perigoso

Com o uso adequado, não há lugar de onde a água venha, então você não terá que descobrir como drenar adequadamente a água de um cilindro de gás doméstico e não será necessária a secagem.

Regras de segurança ao manusear o cilindro

Os cilindros de gás são extremamente perigosos. Todos os anos, dezenas e centenas de cilindros de gás domésticos explodem, destruindo casas e matando pessoas e, na maioria dos casos, a culpa é das violações. regras de seu funcionamento.

Ao abastecer o gás legalmente, em subestação especializada, junto com o botijão cheio, você receberá um lembrete sobre seu transporte, armazenamento e utilização seguros. Entre outras coisas, é proibido instalar cilindros a menos de meio metro de fogão a gás ou a um metro de fogão, aquecedor ou radiador.

É melhor colocá-los em um armário de metal especial com ventilação ou sob uma cobertura na rua, próximo à parede norte e longe de janelas e portas.

Não se deve permitir que os cilindros aqueçam - por qualquer aparelho ou ao sol - isso pode levar à sua ruptura. Além disso, não devem ser armazenados em armário bem fechado e sem ventilação na parte inferior das portas: em caso de vazamento, o gás encherá o armário e, quando combinado com o oxigênio do ar, a mistura torna-se extremamente explosiva. A menor faísca ou descarga elétrica é suficiente e haverá uma explosão.

Também recomendamos que você leia o artigo:Por que os botijões de gás explodem: as principais causas dos acidentes.

Você não deve usar uma mistura de gás de inverno com alto teor de propano no verão: ela irá evaporar muito ativamente e o cilindro pode inchar ou até estourar devido ao excesso de pressão - e isso ocorre com paredes de aço com 3 mm de espessura.

Também é proibido o uso de cilindros inchados, amassados ​​​​ou danificados: não há garantia de que estejam vedados e resistam a pressões de gás que chegam a 8 bar.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Para garantir que não haja dúvidas, sugerimos assistir a um vídeo sobre como o condensado é drenado de um cilindro vazio:

Ao utilizar botijões de gás em casa, não se esqueça da necessidade de sua manutenção, pois isso é uma questão de sua segurança. Drenar o condensado e verificar você mesmo a integridade ou confiá-lo a profissionais depende de você, e nós lhe explicamos como fazê-lo de forma eficaz e segura.

Você usa botijões de gás e ainda tem condensação após usar o gás? Conte-nos como você se livra dele - o formulário de feedback está localizado abaixo.

Se você tiver alguma dúvida ou quiser expressar sua opinião sobre a conveniência de drenar o condensado em casa, participe da discussão sobre o tema.