Forno de garagem faça você mesmo: uma revisão das melhores opções caseiras

Uma garagem privada é um cômodo específico e costuma fazer muito frio no inverno.Esse microclima é completamente inútil para uma pessoa ou para um carro. Ao mesmo tempo, o uso de aquecedores elétricos padrão muitas vezes acaba sendo muito caro e ineficaz.

Resta fazer com as próprias mãos um fogão para garagem, escolhendo uma das opções adequadas. Oferecemos para consideração quatro métodos de organização do aquecimento do fogão, cada um com características próprias de criação e funcionamento.

Diagramas visuais e instruções em vídeo ajudarão você a decidir sobre o projeto do forno, montar e conectar a unidade você mesmo.

Características de aquecimento de garagem

Uma garagem grande com isolamento não está disponível para todos os proprietários de automóveis. Na maioria das vezes, o proprietário do veículo tem à sua disposição uma estrutura metálica, desprovida de qualquer isolamento. Qualquer energia térmica sai dessa estrutura quase instantaneamente.

Ao resolver o problema de aquecimento de um espaço de garagem, você não deve estimar suas necessidades de calor com base em experiência semelhante com um edifício residencial. E não é apenas a falta de isolamento térmico.

Existe a chamada lei do cubo quadrado, que afirma que quando as dimensões de um corpo geométrico diminuem, a razão entre a área da superfície desse corpo e seu volume aumenta.

Para o armazenamento normal de um carro em garagem, a temperatura no interior da caixa não deve descer abaixo de +5º e subir acima de +18º durante a presença dos proprietários e trabalhos de reparação. Os requisitos são regulamentados pela SP 113.13330.2012

Isso afeta o tamanho da perda de calor do objeto, portanto, para aquecer um metro cúbico de um cômodo pequeno, por exemplo, uma garagem, é necessário mais calor do que para aquecer uma casa grande.

Se para um edifício de dois andares um dispositivo de aquecimento com potência de 10 kW pode ser suficiente, então para uma garagem muito menor será necessária uma unidade com uma produtividade de cerca de 2-2,5 kW de energia térmica.

Para manter uma temperatura de funcionamento muito modesta de 16°C, um fogão de 1,8 kW é suficiente. Se necessita apenas de manter a temperatura ideal para guardar um carro num parque de estacionamento - 8°C - uma unidade de 1,2 kW é adequada.

Acontece que o consumo de combustível para aquecer um volume unitário de garagem pode ser duas vezes maior que o de um edifício residencial.

Para aquecer completamente toda a garagem, paredes e piso, será necessária ainda mais energia térmica, ou seja, um aquecedor ainda mais potente. Mas mesmo com isolamento, o calor sairá da sala muito rapidamente. Portanto, recomenda-se aquecer não toda a garagem, mas apenas o chamado espaço de trabalho.

O aquecimento eficaz de uma garagem pode ser conseguido usando a chamada “capa quente”, formada durante o processo de convecção naturalmente limitada de ar quente na sala

A ideia é concentrar o ar aquecido dentro e ao redor do centro da sala para que haja uma camada de ar frio entre as paredes e o teto.Como resultado, equipamentos e pessoas estarão constantemente em uma nuvem de ar com temperatura confortável e o consumo de energia térmica será sensivelmente reduzido.

Os especialistas chamam esse fenômeno de capa quente; ocorre devido à convecção naturalmente limitada. Um intenso fluxo de ar aquecido sobe, mas não atinge um pouco o teto, pois sua energia cinética é amortecida por camadas frias mais densas.

A seguir, o fluxo quente é distribuído para as laterais, tocando levemente as paredes ou a uma curta distância delas. Quase toda a garagem aquece, até o poço de inspeção aquece sob a influência dos processos de convecção.

Para obter um efeito semelhante, são adequados fogões de garagem de potência relativamente baixa, criando um fluxo de ar quente intenso, mas não particularmente denso.

A convecção natural da massa de ar na garagem garante a formação de uma temperatura favorável ao trabalho mesmo na fossa de inspeção

Uma opção alternativa para aquecer uma garagem é usar vários aquecedores infravermelhos. Para uma garagem com paredes metálicas, esse equipamento não é particularmente adequado. A radiação infravermelha é mal refletida nas superfícies metálicas, ela penetra através delas e, como resultado, todo o calor simplesmente irá para fora.

Para uma garagem de tijolos com paredes de meio tijolo, os especialistas também não recomendam um aquecedor infravermelho. Este material não transmite ondas infravermelhas, mas também não as reflete. O tijolo absorve esse tipo de energia térmica e a libera com o tempo. Infelizmente, o processo de armazenamento e retorno de energia leva muito tempo.

Recomendações práticas para a escolha de um aquecedor de garagem são fornecidas em Este artigo.

Usando isolamento: prós e contras

As garagens da classe econômica quase nunca são isoladas externamente por um motivo muito simples - é muito caro para um cômodo que não é usado constantemente. Sim, nem sempre isso é possível, por exemplo, nas cooperativas de garagem os prédios ficam muito próximos uns dos outros, o vão não permite a instalação de isolamento.

Para isolar uma garagem, você pode usar materiais como painéis de fibra, que se apagam quando pegam fogo. O uso de plástico em tal sala é inaceitável

Mas o isolamento térmico interno de uma garagem também pode ser problemático. Ao instalar material isolante diretamente em paredes metálicas, ocorre um chamado ponto de orvalho no ponto de contato, ou seja, local onde a condensação se acumula. Quase sempre, quando em contato com a umidade, o isolamento rapidamente se torna inutilizável.

E para a própria estrutura, tal situação pode ser desastrosa. O isolamento pode ser instalado em garagem metálica, mas é melhor instalar um material adequado a alguma distância da parede, cerca de 20-50 mm.

Você deve recuar 50-70 mm do chão. É melhor usar arruelas como perfil para evitar a criação de contornos fechados sob o revestimento.

Com esta opção de instalação também aparecerá condensação, mas graças à circulação de ar sob a camada de isolamento, a umidade irá evaporar gradativamente sem causar danos perceptíveis à estrutura.

Porém, para uma garagem em constante aquecimento, esta opção não é adequada, uma vez que a humidade interior será excessivamente elevada na maior parte do tempo. Isto colocará em risco a saúde das pessoas e o estado do veículo.

Ao isolar uma estrutura metálica, é necessário deixar um vão de ventilação entre ela e o material isolante para drenagem regular da condensação

Como material para esse isolamento “ventilado”, recomenda-se a utilização de placas, por exemplo, painéis de fibra, aglomerado, ou seja, materiais de madeira que se autoextinguem em caso de incêndio. A espessura recomendada é de cerca de 5 mm.

Ondulina plana ou seus análogos são perfeitos. Esses materiais têm a capacidade de refletir a radiação infravermelha, o que proporciona um aquecimento eficaz.

Mas o plástico, mesmo com propriedades de atenuação, não é estritamente recomendado para ser colocado na garagem. Quando inflamados, esses materiais emitem gases tóxicos, que podem causar intoxicação às pessoas que escaparam do fogo. Também é proibida a utilização de lajes contendo amianto como isolamento.

Ao isolar uma garagem de tijolos frios, recomenda-se primeiro rebocar as paredes com vermiculita para protegê-las da umidade. As paredes de uma garagem metálica devem ser pintadas em duas camadas, previamente preparada a base.

As paredes de uma garagem isolada devem ser tratadas com um composto hidrorrepelente para proteger o edifício dos efeitos destrutivos da condensação

Visão geral das opções possíveis

Para a garagem, as seguintes opções de fogões caseiros são mais utilizadas:

• fogão a lenha de tijolo;
• fogão barrigudo;
• fogão de longa duração;
• forno em andamento.

Cada uma dessas opções de forno de garagem DIY tem certas vantagens e desvantagens. Algumas unidades podem ser combinadas para expandir as opções de aquecimento da sua garagem e tornar este processo mais conveniente e rentável.

Na construção de um pequeno fogão na garagem, você pode aproveitar praticamente resíduos de ferramentas e materiais, são eles:

Nº 1: Tijolo – pode causar problemas

Às vezes é feito um forno de tijolos na garagem, embora esta não seja a opção mais fácil. Um dispositivo com base de dois por dois tijolos e meio pode aquecer um pequeno espaço.

No entanto, esse tipo de fogão não aquece muito rapidamente e depois emite calor por um longo tempo. Portanto, não é muito indicado se o proprietário só entrar na garagem por um curto período de tempo.

Um fogão de tijolos em uma garagem padrão geralmente tem um tamanho muito modesto; levará cerca de uma hora e meia para aquecê-lo; esse fogão deve ser aceso com antecedência

É quase impossível criar a tampa quente mencionada acima usando um fogão a lenha, pois ele não é capaz de produzir um fluxo de ar quente suficientemente intenso. Recomenda-se aquecer o fogão com antecedência, cerca de uma hora antes de iniciar o trabalho.

Para construir esse tipo de fogão a lenha, você precisará de tijolos refratários e refratários. Argila refratária e pó de argila refratária devem ser adicionados à argamassa de alvenaria. A câmara de combustível é feita ao nível da segunda à quarta filas, das quais normalmente não existem mais de nove na alvenaria. Claro, você precisará instalar uma chaminé.

Também é feito de tijolo refratário e um forro de aço é colocado em seu interior. A chaminé sai pelo telhado; a alvenaria deve estar limpa e plana.

Ao escolher um forno de tijolos para sua garagem, lembre-se que mudanças constantes de umidade após algum tempo levarão à deterioração da viscosidade da argamassa de alvenaria - o aparelho não durará muito.

#2: Fogão Potbelly – simples e confiável

A versão mais simples de um fogão caseiro para garagem é fazendo um fogão normal. Não é difícil fazer com materiais improvisados. Chapa de metal, um cilindro de gás antigo, um pedaço de cano ou um barril desnecessário servirão.

O principal é que a espessura do metal seja de pelo menos 5 mm.Se for utilizado um objeto cilíndrico, sua seção transversal deve ser de pelo menos 300 mm.

Um fogão clássico é composto por um corpo com grelha, cinzeiro, porta de carregamento e chaminé, que pode ser vertical ou lateral

Para a chaminé, recomenda-se a utilização de um tubo metálico com espessura de parede de 2 a 3 mm e seção transversal de pelo menos 120 mm. Uma câmara de combustão é cortada em metal ou peça bruta (cilindro, tubo, barril, etc.). No fundo existe uma grelha para combustível e por baixo da grelha existe uma caixa para recolha de cinzas. Metal com 3 mm de espessura também é adequado para este elemento.

A câmara é fechada na parte superior e verticalmente remova a chaminé. Resta apenas prender as pernas a partir de um canto de metal. Para aumentar a eficiência do aquecimento, alguns artesãos soldam pequenas “asas” de metal nas laterais do fogão.

Isso aumentará a área de contato entre o ar e o metal quente e acelerará o aquecimento do ambiente.

Um recuperador de calor para garagem pode ter configuração redonda ou quadrada, dependendo das características do material com que é feito

Para um fogão barrigudo, deve-se preparar uma base plana e durável, revestida com materiais resistentes ao fogo. As paredes circundantes também devem ser protegidas de possíveis incêndios. Além disso, não deve haver objetos estranhos nas imediações do fogão.

A superfície desse fogão pode aquecer até temperaturas muito altas. Você deve estar ciente do perigo de sofrer queimaduras graves se tocá-lo acidentalmente.

Durante a produção fogões barrigudos de um cilindro de gás precisa ter cuidado. Houve casos de explosão de resíduos de gás ao serrar tal recipiente. Os especialistas recomendam encher previamente o recipiente com água para remover resíduos inflamáveis.

A seleção de fotos a seguir mostrará claramente o processo de fabricação de um fogão a partir de uma botija de gás vazia:

Estão concluídas as obras de construção da parte principal do futuro recuperador de calor, falta apenas soldar a chaminé e levar o tubo para fora:

Antes de construir um fogão a partir de um cilindro vazio, o próprio recipiente deve ser “queimado”. É melhor fazer isso em algum lugar deserto, no fogo, removendo a grama velha ao redor e todos os objetos inflamáveis ​​​​em um raio de 2 a 3 metros. É melhor cortar até a vegetação nova quase até zero usando um aparador.

Antes de disparar, a válvula deve ser separada do cilindro, ou seja, corte-o. O próprio recipiente deve ser colocado estritamente horizontalmente diretamente sobre a lenha e as paredes laterais devem ser forradas com lenha. Depois é preciso colocar um pouco de líquido de isqueiro dentro e colocar fogo em toda a “postura”, sempre por baixo.

Quando a chama do fogo pegar e começar a queimar, você precisa se afastar o mais longe possível do fogo. Mas não de forma que não seja possível apagá-lo se necessário.Realize todas as ações com um extintor próximo a você, estoque pelo menos uma versão automotiva ou água em baldes.

Este vídeo demonstra a experiência de fazer um fogão clássico:

#3: Forno de exaustão – eficiente, barato

O design de tal unidade é um pouco mais complicado do que um fogão, mas sua eficiência quebra muitos recordes. Todo entusiasta de automóveis pode encontrar óleo usado e, se não houver quantidade suficiente, esse combustível pode ser adquirido em quase qualquer centro de serviços automotivos por um preço mais do que razoável.

Ao contrário de um fogão tipo barril, esse fogão é feito de duas seções conectadas por um tubo de metal perfurado.

Um cilindro de gás antigo é ótimo para fazer vários tipos de fogões de garagem caseiros. O corte de tal recipiente com soldagem deve ser feito com extremo cuidado.

Na seção inferior, queima óleo usado, que produz algum calor e se transforma em gás inflamável. Este gás entra na segunda câmara de combustão através do tubo, misturando-se simultaneamente com uma pequena quantidade de ar. A mistura de gases resultante, quando queimada, produz uma quantidade impressionante de calor.

A primeira câmara, na qual o óleo usado é queimado, pode ser feita de chapa metálica ou de um recipiente metálico adequado de configuração quadrada, redonda ou retangular.

Para que o processo de combustão ocorra corretamente, neste recipiente é instalado um amortecedor para regular a quantidade de ar que entra na câmara.

Antes de fazer um forno para teste, não faria mal nenhum encontrar e estudar o desenho de tal dispositivo, embora não haja requisitos rígidos para configuração e dimensões (+)

Na parte inferior é necessário fixar pernas de canto ou arame grosso, o principal é que sejam fortes o suficiente para suportar a estrutura metálica.Um furo redondo é feito na parte superior e um tubo perfurado é inserido nele.

Normalmente este tubo serve de suporte para a câmara superior e também fica exposto a altas temperaturas provenientes da queima de óleo.

Portanto, você precisará de uma estrutura com paredes grossas o suficiente para suportar o peso e a temperatura adicionais. Caso contrário, irá queimar muito em breve. A câmara superior é geralmente feita na forma de um cilindro curto e largo feito de metal grosso.

No topo deve ser colocada uma chaminé - neste caso não é permitida a posição lateral do tubo para evacuação dos gases de fumo.

O forno de exaustão consiste em duas câmaras separadas, conectadas por um tubo perfurado. Durante o processo de combustão, chamas abertas escapam desses orifícios, o que torna o dispositivo um risco de incêndio.

Os requisitos para a instalação de um forno durante a mineração são aproximadamente os mesmos de um fogão: base nivelada e sólida, proteção do entorno contra superaquecimento e incêndio. Quase qualquer óleo usado pode ser queimado em tal forno: óleo diesel, compostos de transmissão, óleo combustível, óleo diesel, querosene, etc.

Você deve evitar experimentar composições que sejam caracterizadas por ignição fácil e rápida, ou seja, da queima de gasolina ou vários solventes em tal fogão.

Uma pequena quantidade de gasolina pode ser usada para inflamar os resíduos. E a gasolina derramada diretamente perto de um fogão quente pode causar um incêndio grave.

É impossível obter oficialmente autorização para instalar tal recuperador, o que é proibido pelas normas de segurança contra incêndio. Os proprietários de uma garagem privada têm o direito de instalar tal unidade, mas assumem total responsabilidade por um possível incêndio.

Um tubo curvo perfurado é utilizado em uma espécie de forno de mineração, que também pode ser utilizado como fogão, queimando não só óleo, mas também lenha

Uma solução interessante poderia ser híbrido de fogão e fogão em liberdade condicional. Para isso, a câmara onde são queimados os resíduos é dotada de um tubo curvo perfurado, e o fogão é de duas câmaras para que nele possa ser queimada não só madeira, mas também óleo usado. A unidade pode ser usada para dois tipos de combustível dependendo da situação.

Uma versão modificada do fogão durante o teste pode não só aumentar a temperatura da garagem, mas também aquecer a água para lavar as mãos:

Opções adicionais para fogões de garagem caseiros são descritas nestes artigos:

1. Fogão milagroso faça você mesmo para garagem a diesel: instruções de construção passo a passo
2. Forno faça você mesmo para garagem: um guia de design passo a passo

Uma visão geral detalhada da fabricação e operação do forno durante a mineração é apresentada no vídeo:

#4: Fogão de longa duração – alta eficiência

O princípio de funcionamento deste recuperador permite obter o máximo de calor na queima de lenha comum. Grandes quantidades de combustível são carregadas na câmara de combustão e uma quantidade moderada de oxigênio também é fornecida. Nessas condições, a madeira não queima imediatamente, mas arde lentamente, liberando gás inflamável.

Um fogão de longa duração geralmente é feito de algum tipo de recipiente cilíndrico, mas também pode ser quadrado se houver condições para queimar lenha (+)

Este gás queima na parte superior da câmara de combustão a uma temperatura muito elevada, o que garante a elevada eficiência deste tipo de dispositivo.

O processo de criação de uma versão interessante de um fogão de longa duração é mostrado aqui:

Você precisa carregar combustível em um forno de combustão de longa duração no máximo duas vezes por dia, portanto, esses dispositivos são mais adequados para aquecimento constante de uma garagem ou para uso por um longo período de tempo.

A maneira mais fácil de fazer um fogão de longa duração é com um barril de metal com paredes grossas. Um recipiente com cerca de 200 litros é considerado ideal para tais fins. No topo é necessário fazer uma tampa com chaminé e um furo para fornecer o ar fresco necessário à combustão.

A chaminé de um fogão de longa duração geralmente é retirada pela lateral e é feito um furo no topo para um cano por onde o ar flui.

A seção transversal da chaminé deve ser de cerca de 150 mm e os tubos de ar devem ser de 100 mm. Um elemento importante deste tipo de fogão é o peso que pressiona a lenha fumegante. Para fazer isso, você precisará de um círculo de metal um pouco mais estreito que o diâmetro do cano, além de dois pedaços de canal que funcionarão como agente de ponderação.

Neste elemento também é feito um furo para alimentação de ar, ao qual é soldado um tubo com seção transversal de 100 mm. Deve ser um pouco maior que a altura do corpo do fogão.

Na lateral é feito um furo para carregar lenha com porta, no fundo são colocadas uma grelha e um recipiente para cinzas e são soldadas pernas fortes.

Para um fogão de longa duração, a lenha seca é mais adequada, pois libera uma quantidade mínima de resina durante o processo de combustão.

A lenha queima quase completamente em um fogão de longa duração, deixando uma pequena quantidade de resíduos, portanto, não é necessário um grande cinzeiro aqui. Para ligar esse fogão, é necessário colocar lenha em cima, pressioná-la com um peso e, em seguida, cobrir a estrutura com uma tampa, enfiando um tubo de ar no orifício correspondente.

À medida que a combustão lenta avança, a quantidade de lenha diminuirá e a carga diminuirá. Para instalar esse tipo de fogão, você também precisa de uma base sólida e de um ambiente seguro.

Pode faça um fogão buleryan - um exemplo digno de fornos de combustão de longa duração.

O aquecimento com recuperador de calor está longe de ser a única opção para aquecer uma garagem. Métodos alternativos de fornecer calor a uma caixa de carro estão escritos em Este artigo.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Apresentação em vídeo de um sistema de aquecimento autônomo baseado em fogão em garagem:

As opções de fogões caseiros são bastante variadas e os designs de tais dispositivos não são particularmente complexos. Você precisará de habilidades para trabalhar com metal, uma máquina de solda e materiais bastante acessíveis. Um fogão bem fabricado funciona com eficiência e dura muito tempo.

Procurando uma maneira eficaz de aquecer sua garagem? Ou você tem experiência em fazer e usar fogão? Deixe comentários sobre o artigo e tire dúvidas sobre o tema.